Ik zou als eerste de zekeringen goed controleren. Liefst loshalen en doormeten met een Ohmmeter. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Ik weet nu wat de garage al heeft gedaan. Maar hier onder de min of meer gebruikelijke test bij dit soort klachten. Systeem koud en warm onder druk zetten. Ook tijdens deze test ev...
Wellicht de dynamo laten controleren. Lampje geeft aan dat de accu niet geladen wordt. vr.gr. Theo
Nieuw stekkertje er op zetten. Is waarschijnlijk ingebrand vr.gr. Theo
Moeilijk zo te beantwoorden zonder te weten wat er allemaal aan gedaan is en hoe deskundig de uitvoerder is. Toch maar een poging aan de hand van de beschrijving die je geeft van d...
Even meten of er wel spanning bij de lampen komt. Als dat niet het geval is en de zekeringen zijn goed is wellicht de schakelaar voor de remlichten bij het rempedaal overleden. Ev...
Uit de foto blijkt dat er reeds een antennekabel in je radio zit. De losse kabel is ook een antennekabel. Kan je loshalen bij de stekkerverbinding. Probeer dan eens de stekker van...
Kijk ook nog eens goed naar (en in) de nieuw geplaatste verdeelkap. Geen haarscheurtjes of sporen van doorslag? Geen grote speling op de as van de stroomverdeler? Neem aan dat de...
Wat ik nog even zo proberen is het omwisselen van de bougies van cilinder 1 en 2 om te kijken of het probleem dan verplaatst. vr.gr. Theo
Dan heb je ook te maken met een contacthoek van 49-55 graden (0,45-0,55mm) vr.gr. Theo
Sorry, nul te veel.
Lijkt op een defecte bougiekabel. Meet de bougiekabels en de bobinekabel even door met een ohmmeter of wissel twee kabels tijdelijk om en kijk of het probleem dan verplaatst. vr...
Weet je zeker dat deze motor nog contactpuntjes heeft? Ontstekingstijdstip is 3 plus/minus 1 graden bij 8000 t/min met losgenomen en afgedopte vacuumslang. vr.gr. Theo
Volgens onderstaande site wel. http://www.petri.de/cgi-bin/petri.cgi?kd... vr.gr. Theo
Met Willem eens. Gewoon nieuwe kopen, weet je zeker dat je de juiste en werkende thermostaat hebt en niet een exemplaar wat door stilstand vastgeroest is met alle gevolgen vandien....
Ik heb dit probleem ook met een Yaris van 2008. Bij behoorlijk weer geen probleem. Als het koud is schakelt de bak moeilijk van 1 naar 2 en van 3 naar 2. Hoe kouder hoe moeilijker....
Probeer eens een andere dop. vr.gr. Theo
Lijkt op een defecte thermostaat. Motor blijft dan tijdens het rijden te koel. Als de motor stationair draait ontbreekt de rijwind koeling en komt de motor dus wel op temperatuur....
Is ook het oliefilter vervangen? vr.gr. Theo
Accu overleden? Accuklemmen los of zeer vuil? Meet even de spanning op de accupolen. vr.gr. Theo
Als er bijna geen benzine uit de slang komt is er waarschijnlijk iets mis met de benzinepomp. Is dit een electrische? Hoor je hem even werken als je contact maakt? Heb je alle zeke...
Meestal zit er in de dop van de radiateur of expansietankje hiervoor een klepje. Dop vervangen. vr.gr. Theo
Wellicht dat onderstaande link je verder kan helpen. http://www.petri.de/cgi-bin/petri.cgi?kd... vr.gr. Theo
Je kan nog proberen er een Torx-dop op te slaan. Als je voldoende ruimte hebt kan het wellicht ook met een tabeinduitdraaier die je om de kop kunt zetten. vr.gr. Theo