Ik zou als eerste de zekeringen goed controleren. Liefst loshalen en doormeten met een Ohmmeter. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Ik weet nu wat de garage al heeft gedaan. Maar hier onder de min of meer gebruikelijke test bij dit soort klachten. Systeem koud en warm onder druk zetten. Ook tijdens deze test ev...
Wellicht de dynamo laten controleren. Lampje geeft aan dat de accu niet geladen wordt. vr.gr. Theo
Nieuw stekkertje er op zetten. Is waarschijnlijk ingebrand vr.gr. Theo
Klik op onderstaande link. http://www.petri.de/cgi-bin/petri.cgi?kd... vr.gr. Theo
De Dwell of Contacthoek is de tijd die de contactpuntjes gesloten zijn. De punten moeten een bepaalde tijd gesloten zijn om een zo sterk mogelijke vonk te kunnen krijgen. Als deze...
Wellicht dat de onderstaande link de oplossing biedt. http://www.petri.de/cgi-bin/petri.cgi?kd... vr.gr. Theo Sparenburg
Dennis, Merk olie is niet belangrijk. Wel erg belangrijk voor het juist functioneren van de hydraulische klepstoters is de dikte van de olie, uitgedruks als bijvoorbeels SAE 5-30....
Als ik het goed begrijp is het probleem pas gekomen gekomen na het bijvullen van een flinke hoeveelheid olie. Ik weet niet zeker of deze Volvo hydraulische kleppen heeft. Als dat z...
Als je een andere/nieuwe verdeler hebt geplaatst is die dan wel van het juiste type. Dit i.v.m. de centrifugaal en vacuumvervroeging die van elk type weer anders kan zijn. Vacuumsl...
Heb ik het goed dat je de complete verdeler hebt vervangen? Als dat zo is heb je hem er daar wel in de juiste positie ingezet . Het lijkt er op dat de vonk niet op het juiste momen...
Chris, Zou toch maar even voorzichting proberen bij te vullen. Als er een zeefje inzit desnoods dit er even uithalen, dan kan je van boven zien hoeveel er in zit. vr.gr. Theo
Waarom niet gewoon even het koelsysteem onder druk laten testen. Kosten voor deze test zijn niet erg hoog. Ruik je niet een zoetige lucht? VW heeft nogal veel problemen gehad met l...
Chris, Heb je al naar de stand van de remvloeistof gekeken? Lijkt een te laag niveau. (lampje gaat immers in een bocht branden). vr.gr. Theo
Ronald, Het lampje geeft aan dat de accu niet wordt opgeladen. Heb je voor het vervangen van de accu wel opgemeten of de dynamo wel laadstroom geeft. Probleem lijkt me eerder in d...
Haal eerst eens de stekker(s) van de ruitewissermotor los en kijk wat dit voor effect heeft. Ook even de schakelaar bedienen. Als de zekering er dan niet meer uit knalt weet je zek...
Ik heb hier een Duits boek liggen "So wird's gemacht VW Golf 70/75/110/112 PS GTI Sept 1974 t/m augustus 1983" Hierin zit een stroomloopschema van de GTI. Welk deel zoek je precie...
Sorry, ik zie dat het een diesel is, dus via de bougieopeneningen werkt niet. Moet via de openingen van de verstuivers zijn. vr.gr. Theo Sparenburg
Bij de garage hebben ze een apparatuur om te controleren of de koppakking kapot is. Het ene apparaat hebben ze blijkens je verhaal al gebruikt. Hiermee wordt het koelsysteem onder...
Bij VW wil het contactblokje achter het contactslot nog wel eens voor dergelijke storingen zorgen. vr.gr. Theo
Probeer het eens door op onderstande link te klikken. http://www.petri.de/cgi-bin/petri.cgi?su... vr.gr. Theo
Ja, het is mogelijk dat je vloeistof buiten de motor ziet bij een lekke koppakking. Wordt er uitgeperst. Bij een wat groter lek is dit meestal wel te constateren door het systeem o...
Andy, Dat het lampje niet aangesloten was wijst er op dat er al iets mis was. Als de druk al die tijd al werkelijk te laag was, was je motor al lang overleden. Zeker de moeite waa...
Is dit gekomen direct na het vervangen van het oliefilter? vr.gr. Theo