ronny530

Hoi eindelijk het probleem gevonden de aansluitingen van de twee vacuümslangen achter het injectorhuis waren gescheurd, loopt stationair nu veel mooier.

20 feb. 2010

Hoi Tim, ik kan je niet verder helpen maar vaak hebben bibliotheken handboeken die je kunt lenen dan wel lezen. Zo door modderen is geen optie.

17 feb. 2010

Hoi ik rij zelf een 440 van 1994 en bij gebruik van richtingaanwijzers hoor ik de schakelaar van de alarmlichten klikken, nou ja het relais geluid er van. Ik ben er vrijwel van ove...

17 feb. 2010

Laadspanning van 14,5 volt is ruim binnen de marge, jammer dat je de laadspanning van de vorige dynamo niet wist maar dat is achteraf. De vorige zal niet helemaal defect zijn gewee...

16 feb. 2010

Maar als er met het remgedrag van de volvo niets mis is dan zou ik het toch even aankijken. Ronald.

13 feb. 2010

Lijkt mij vastzittende remklauwen, als de boel niet goed gangbaar is kun je problemen krijgen. Wacht even af tot de vorst periode voorbij is want pekel en ander straatvuil kunnen e...

13 feb. 2010

Als je de dynamo plaatst meet dan ook de laadspanning deze mag bij benadering niet hoger dan 14 a' 15 volt zijn. Ik hoop echt dat dan de problemen opgelost zijn. Succes Ronald.

12 feb. 2010

Hoi Bazuin, tja wordt het doormodderen of de gehele ontsteking met bijbehorende onderdelen vervangen indien je de volvo origineel wilt houden, anders is een elektronische een optie...

11 feb. 2010

Als de motor stationair draait en je hoort de rammel druk dan de koppeling eens in tot de aanslag, dus net de vrijeslag er uit. Is de rammel dan weg is het druklager defect, zal ni...

8 feb. 2010

Gisteren de punten in de verdelerkap ook nog even opgeschuurd en vandaag geen problemen meer gehad, ook niet meer die waarmee ik het topic heb gestart. Het is natuurlijk een lapmid...

8 feb. 2010

Hoi, vanochtend gestart en direct aanslaan verhoogt stationair toerental is goed en gaat ook netjes terug naarmate de motor opwarmt. Ik heb de verdelerkap er af gehad en de punten...

7 feb. 2010

Hoi, ik vrees dat je hier geen antwoord op krijgt, naar de volvo garage is de enigste optie.

7 feb. 2010

Even een update, de accu is geplaatst en de volvo kwam moeizaam tot leven. echt beroerd stationair lopen en neigen tot afslaan. De motor warm laten draaien maar van harte ging dat...

6 feb. 2010

Ik zit er toch een beetje tegen aan te hikken, er zijn twee sensoren de ene tussen cilinder drie en vier heeft ook een wat rare vorm (lijkt meer op een spoel) en een bij de ontstek...

5 feb. 2010

Ik heb inmiddels de lokale accuservice gebeld en morgen wordt er een nieuwe geplaatst, kan nu toch niet verder. Ik laat dan weten of het opgelost is. Bedankt voor het meedenken.

5 feb. 2010

Hoi net even geprobeerd maar ook dan niet aanslaan, inmiddels is de accu leeg. Die begin ik te verdenken want traag rondgaan deed hij al.

5 feb. 2010

Ik zal het vanmiddag als het hier weer droog is proberen. Zit de temperatuursensor aan de voor of achterkant van de motor want ik begrijp dat het niet de sensor van de meter is.

5 feb. 2010

Bedankt voor de reactie, de auto heeft twee dagen stil gestaan en vanochtend kreeg ik hem niet aan de gang.pruttelt wat maar slaat niet aan, buiten is het wel erg vochtig, kan het...

5 feb. 2010

@ Hendrik in mijn eerdere antwoord gaf ik aan dat een cilinderwand glad moet zijn, maar ik begin wel te twijfelen. De hoonpatronen zullen in de wand zijn aangebracht om een soort w...

1 feb. 2010

@bazuin, cilinderwanden moeten niet glad zijn, hoonbeeld zichtbaar?? zuigerveren en schraapveren zijn daar echt niet blij mee die worden daar zo moe van en krijgen het zo warm dat...

1 feb. 2010