Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Ik heb ut idee dat het rondsel van de startmotor (wat vroeger Bendix heette) even blijft hangen. Vaak te verhelpen door alles goed schoon en gangbaar te maken.
Ik vermoed van wel, maar garantie kan ik natuurlijk niet geven...
http://vwpassatrepair.blogspot.com/2011_...
Eerst maar eens het goeie vehikel aangeven... Wat is het, een Mercedes Sprinter of VW Beetle...
Denk niet dat dat wat uitmaakt, auto's hebben geen kachelkraan meer, er loopt altijd vloeistof door de radiateur en die wordt altijd mee ontlucht. Als je temperatuur KAN instellen,...
Ik ben geen liefhebber van zulk soort gokken , maar ja, het is jouw auto en geld....
Hydraulische bediening en pedaal hoog betekent helaas meestal versleten, tenzij er wat verstopt is in de master cilinder. Iets te stellen is er meestal niet...
Nee, die juist niet.. Dat lijkt toch op een (deels) openstaande thermostaat, maar ja , als die vervangen is....
Ach , zo ongeveer elk merk/type heeft wel degelijke zwakke plekken. hoogstwaarschijnlijk kan het best gefixt worden. Tja,en Volvo is natuurlijk al vrij lang geen Volvo uit de jaren...
Dat kan vermoedelijk niet komen door 2 liter teveel olie , er lopen w.s. wat leidingen door de pakking en hij moet vernieuwd worden...schoonmaken helpt dan echt niet...
Dat is dus de carterpanpakking....die kan best wel lekken met 7 liter olie teveel .... Hij kan natuurlijk wel vernieuwd worden, maar met een normaal oliepeil zou dat lekken ook moe...
Denk dat een specialist de diagnose moet stellen/uitlezen, lukraak dingen vervangen kost vooral geld met weinig kan op succes. Ik denk dat de oorzaak electronisch is
Ja, logisch geredeneerd kan dat, hoeveel er dan teveel in moet zitten weet ik uiteraard niet.. Kan je niet gewoon even peilen of er teveel in zit?
Helemaal kansloos is het niet, maar ik acht de kans dat dat het is best wel klein.
Houdt dat in dat het opgelost is?
Is die van hetzelfde bouwjaar? Vaak hebben merken een bepaalde filosofie over wat bestuurders te zien moeten krijgen, sommige merken bufferen de meters sterk zodat de berijders nie...
Dat laatste is een beetje het probleem met dit soort dingen. Weet je wat er defect is, dan is het w.s. simpel te fixen, de kunst is de diagnose te stellen. Het lijkt op de aansturi...
Ik heb gedaan wat je zelf ook kan en dat is de beschikbare onderdelen van B5 en B6 vergelijken en er zijn behoorlijk wat verschillen, niet alleen de nummers, maar ook de maten... M...
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Wat zijn eigenlijk je klachten, afgezien van het schommelende metertje?