Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Legeringen van aluminium en staal bestaan niet
Ja, maar waarschijnlijk heb je nu wat teveel olie in de bak, er blijft namelijk bij het aftappen wat achter in het differentieel.
As uit bak halen (eerst fuseekogel los) en as bij BINNENSTE koppeling uit elkaar trekken (let op rollen en naalden), tripode eraf en je kan de buitenste hoes wisselen.
Die motor heeft niks electronisch, het is waarschijnlijk gewoon lucht in het dieselaanvoertraject, probeer een stuk doorzichtige slang voor de pomp te zetten, kan je het zien.
Mail mij
De kachelkraan gaat niet open....
Het is heel normaal dat een turbodiesel inkomt met 2200 tpm en wegzakt bij 4200, dat is niet eenvoudig op te lossen, dit type motor heeft gewoon een smalle powerband, zou je een gr...
Wil je het zeker weten? Meet met een voltmeter even de spanning over de accupolen , is het 13 volt of meer, dan werkt de dynamo en is idd je accu overleden...
Mag ut ook resoneerT zijn.....
Kwoot: de motor zal neit meer lekker lopen omdat de brandstof lucht verhoudening niet meer klopt. [kwoot} Een diesel draait met luchtoverschot en nooit op een brandstof-lucht meng...
Meer druk = niet meer vermogen
Officieel zijn er wel aanhaalmomenten, maar dat is bij een degelijke constructie niet echt nodig volgens mijn ervaring, gewoon op het gevoel, vast is vast. Zorg naast een pakking o...
Die remmen zijn zelfstellend, je hoeft in principe niets bij te regelen. Werkt het niet: maak alles goed schoon en gangbaar, beetje vet op de draaipunten, trek na montage de handre...
De lengte maakt niet veel uit,mits < 20 mm Eventueel vuil blijft in het filter achter...
Ik zou in dat gaatje een dikke zelftapper draaien met flink vloeibare pakking eronder, heb ik ook gehad en nog een half jaar mee gereden: potdicht....
Dat was vermoedelijk die hoofdschakelaar....
Ja, dat kan..... PS als ge hoord schrijfd moed ge ook geraakd en doed schrijven.
Dat zelf knutselen aan de turbo kan je vergeten, hij wordt met motorolie gesmeerd.... Vermoedelijk is een turbo van een golf 3 geen probleem.
Tripodekoppeling....
Sony radio?