Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Kan dus gewoon defect zijn. Uitlezen waar het fout gaat.
Geweldig al die internet sites voor aftermarket spul. Vaak gaat het toch fout bij diegene die het besteld , chnr.is niet zaligmakend , gedegen onderzoek en kijken naar wat er op en...
Heb je gelezen over de constructie van de bout dus vaster gaat niet.
Als een flens van de naaf krom is dan kun je schijven wisselen wat je wilt het komt dan terug. Is dit al eens gecontroleerd ? Als al deze reparsties gedaan worden , wordt dan de lu...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Je bekrachtiging werkt fus nirt meer juist dit kan diverse oorzaken hebben. Adviseer met dealer apparatuur uit te lezen.
Bij een ander laten doen ?
Is de auto al eens uitgelezen en de diverse signalen van bv temperstuursensoren gecontroleerd , je bent nu vanalles aan het gissen.
Zou eerst eens onder de auto kijken of daar niet iets blokkeerd omdat je wel iets hoort brpmmen . Misschien roest / vervuiling.
Er zit een borst op de bout tot daar dat is dus vast en blijft er automslatisch nog ruimte over.
Eps is een breed begrip. Met dealer apparatuur kom je waarschijnlijk dichter bij de bron. Wat zijn de klachten ?
In het koppelingssydteem zit niet zo veel , zeker geen liters . 100 cc. Wordt gevoed dacht ik vanuit je remoliereservoir .
Begin eerst eens met uitlezen van het systeem.
Zonder dat de sleutel in de buurt is , info is wat onduidelijk daarin.
Zou dat laten doen bij ën bedrijf wat er wel verstand van heeft . Als er geen olie in zit zou ik ook de compressor controleren , kan niet zonder schade gebleven zijn zonder olie...
Bak er achter weg als je zeker weet dat het niet hoger weg komt dan de motorkeerring , buiten het vliegwielhuis dus.
Als de kop beschadigd is rond de injector en de verbranding kan tussen je houder en kop komen tja.
Pakking doe ik vaak wat pasta aan , oud op nieuw dicht vaak niet helemaal fijn. Helemaal aandraaien.
Hij dicht af op het conische deel. 1van de cilinders kan lek zijn , kijk eens bij je pedaal of daar de boel nat is. Of onderaan de bak.