Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Ja maar hij reageerde niet .
De originele
Zet de ventilatie eens op recirculatie of bv van voorruit op je voeten en luister eens of dat verschil maakt. Het kan een stelmotortje zijn van je kachelhuis.
Problemcar is niet echt een site voor dit soort vragen , autoweek en Google meer. Of iets betrouwbaar is staat en valt met de vorige gebruikers. Onderhoudshistorie serviceboekje ne...
Riem nog heel ? Reservesleutel geprobeert ? Al een aantal keren op en van slot gedaan ?
Dus er zit nog steeds in de aansturing van je koelfan iets niet goed . Zekeringen heel , juiste module geplaatst ?
Accu leeg of te zwak?
Meten als de lmm goed zou zijn zou er reactie moeten zijn volgens mij , er gebeurt niets zeg jij , lijkt mij dan niet goed.
Lijkt me niet de manier van testen maar je zegt het. Voltages meten of deze wisselen bij belasting.
Heb je een lmm ? Lambdasonde en katalisator al gecontroleerd ?
Is dat uitgelezen met dealer apparatuur ?
Wat gaf uitlezen voor storingscode ? Resetten helpt niet repareren wel.
Snaar ligt strak genoeg ?
Is deze volledig hydraulisch of al deels electronisch ? Olie is op peil ? Overdrukventiel defect ? Wat is er gerepareerd ? Of alleen los geweest voor een andere storing ?
Hij gaat daarna wel weer aan ? Aircofan is vaak druk gestuurd , als de persdruk , afhankelijk van merk en type auto tussen de 10 en 15 bar komt zal de fan aanslaan , is de druk vol...
Oké allemaal weer wat geleerd.
Krijg je een complete tank.
Geen draadbreuk in de doorvoer tussen klep en auto
Ja in het menu van de auto in je boekje staat hoe en als je door het menu scrold zie je het vanzelf
Komt er wel spanning op het systeem , geen zekering defect ? Wel eerst gecontroleerd of er iets defect is of gewoon vervangen?