Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Oké
Als de motorcode het zelfde zijn is er hoop.
Ik zou hem eens goed na laten kijken , dit verbruik is zeker aan de hoge kant. 1 op 12 - 13 moet haalbaar zijn. Het nieuwe rijden afscheid van nemen motor vervuilt daarmee erg ,...
Kijk mooi dat je het opgelost hebt.
Door te meten gevonden ?
Is een raadsel ? Een foto maakt veel duidelijk.
Kan zijn dat 1 van de cilinders niet goed werkt . Je verliest geen vloeistof ?
Filter zit in de tank , wordt normaliter niet vervangen zit in de pomp. Onderdelenlijn al geprobeerd?
Juiste schakelaar en staat de schakelaar goed afgesteld
Sensor in je tankje defect of de stekker is geoxideerd is mogelijk.
Die was ik vergeten.
Is de motoren niet aan het regenereren of heb je geen roetfilter , zit er niet een lek in het uitlaatsysteem?
Koppel het los , en dan weet je het . Als het werkt had de fabrikant het er wel op gezet.
Meten is weten , als hij het niet meer doet , kijk dan eens of er vonk is of dat er brandstofdruk is , hoor je de pomp ? Contactblokje onder je contactslot kan dit ook veroorzaken...
Wat heeft de aanjager met de startmotor te maken ? Heb je al eens gemeten wat er precies gebeurt , bij de startmotor oa. Accu al getest op capaciteit , 12v prima maar wil niet zegg...
Staat in principe in je boekje. Is afhankelijk wat er bij de vorige beurt is gedaan , hoe oud is de auto ?
Mooi als je er mee bezig gaat kom je er vaak van zelf achter , bedankt voor de feedback.
Kijk eens in de rubberen doorvoer tussen klep en dak of daar geen bedrading beschadigd is .
Hoe zwaar is deze zekering , meten is weten , meet eens wat , waar is er wel spanning en waar niet.
Beter een eigen topic starten , maar de sensor zit in je expansietankje.