Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Tja bijna 20 jaar oud , meet eens compressie , hoe is de staat van onderhoud , vervuild gasklephuis , vervuilde verstuivers cq versleten enz.
Precies , met beleid.
Ik vind dit altijd een beetje vreemde situatie , we gaan naar de garage laten de auto uit lezen , er zijn foutcodes , garage heeft geen oplossing ? Foutcodes zijn gewist , of kwam...
Welke kant druk je op , zorg dat alles strakker sluit raam frame iets doorzetten bv.
Ze zitten links en rechts op je kachelhuis , lastig bij komen , waarom niet laten testen en kalibreren .
Achter de bumper links.
Is dat een originele draad of iets wat er aan geprutst is ?
Bij de meeste auto s gaat de startmotor gewoon rond als de startblokkering actief is. De spanning naar ontsteking en brandstofpomp wordt in de regel onderbroken. Hoor je de brands...
De voorpijp iets oplossen zodat de gassen makkelijker weg kunnen is al genoeg.
Bij de mini zie ik het ook na 2012 nog steeds die vervuiling van het inlaattraject , wat hebben ze aangepast dan ?
Wat zeggen ze daar dan wat ze er aan doen , roepen dat je er wat aan kan doen en vervolgens niks zeggen schiet lekker op , waar hoor je het ?
Dezelfde motorcode ? BDP sensor is goed ? Relais werkt wel ? Startblokkering gaat er wel af , motorcomputer hetzelfde ?
Ik neem aan dat het op de voorruit wel werkt , komt dit van hetzelfde pompje ?
Start niet of slaat niet aan ?
Dan heb je op geen van de 2 pennetjes 12v bij inschakelen ?
Hoe heb je gemeten over de stekker of 1 pen op chassis en met de andere gemeten in de stekker ?
Bedankt voor de feedback.
Dat kunnen wij niet bepalen , maar daar zou ik wel mee beginnen inderdaad.
Is hij uit gelezen met dealer apparatuur of een habibabi kastje ?
Daar is vrij simpel achter te komen , kijk onder de bank/bekleding of hier gaten in de vloer zitten om de enkele stoel te bevestigen , bodemplaten zijn vaak voorbereid hiervoor.