Ruud10657 build Pro

De B18 en B20 motoren hebben inderdaad tandwielen. Het nokkenas tandwiel breekt los van zijn metalen bus. Het komt ook wel eens (zelden gelukkig) dat de nokkenas afbreekt. Krukaspo...

27 jun. 2007

Heb je na die 2 minuten wel nog ca 12-13 volt op de ingang van het ic? Als die weg valt moet je het dus verder terug zoeken.

23 jun. 2007

Heb je soms de spanningsstabilisator uit een van de pannelen gebruik die je ook al geprobeerd had zonder resultaat? Welke spanning meet je dan op de uitgang (de kant die naar je br...

23 jun. 2007

Dit ruikt naar een defecte thermostaat. Als de radiareur niet warm wordt, slaat ook de fan niet aan. De schakelaar van de fan zit immers ook in de radiateur. Dus eerst de thermosta...

20 jun. 2007

Als je het paneel zelf al kunt wisselen, kun je de stabilisator ook wel wisselen. Paneel open schroeven. Hij zit op de print ingestoken in een soort stekkervoetje.

18 jun. 2007

Ruil dynamo halen en de oude laten doormeten bij een starter/dynamo revisieservice, dan weet je het zeker. Ruil kost ca 90,00 excl btw.

17 jun. 2007

Spanningstabilisator in je instrumenten paneel is zeer waarschijnlijk defect. Zowel de temp als brandstof meter lopen over deze gestabiliseerde spanning van ik dacht ca 10v. Dit ic...

17 jun. 2007

Nog een nabrander/tip: Ik rij zelf een 850 met gard2. Deze gaat spontaan af 's nachts of heel vroeg in de ochtend. Nu komt het. Dit gebeurt alleen als ik mijn GSM in het bakje onde...

8 jun. 2007

Hi Peter, Bedankt voor je reactie, mijn vermoede is al waarheid. Net even de klepdeksel er af gehad. Nokkenas draaid nog wel rond, inlaat cil 4 blijft vol open staan. mvgr Ruud

25 mei 2007

Tap de bakolie eens af. Zit deze vol ijzervijlsel? Komt bij een 440 vaker voor door een defect rakende 5e versnelling.

14 mei 2007

Wiellagers hadden ook geen speling. Ik houd het op de stabilisator koppelstangen, dat heb ik laats eens met een Volvo V70 gehad. Geen speling en toch rammelen. Na het vernieuwen ge...

3 mei 2007

Het is inderdaad de spanningsregelaar op de achterkant van het instrumenten paneel, zoals hellbat al aangeeft. Dit 3-potige ic-tje zorgt er voor dat er een stabiele spanning van ik...

29 apr. 2007

Laat de lagedruk eens meten bij een airco specialist. Misschien te weinig koudemiddel. Zoek ook eens op: "airco 3 tie-raps" bij Volvo. Dit om problemen met de te grote luchtspleet...

25 apr. 2007

Een 142 bouwjaar 1974? De 142 liep bij mijn weten tot oktober 1973. Dat model had reeds het nieuwe model dashboard van de 242, echter nog de dunne bumpers en wel de grote vierkante...

22 apr. 2007

Een 142 bouwjaar 1974? De 142 liep bij mijn weten tot oktober 1973. Dat model had reeds het nieuwe model dashboard van de 242, echter nog de dunne bumpers en wel de grote vierkante...

22 apr. 2007

Dat klopt Hans, maar de starter werkt wel! De automaat is vervangen door een schakelbak, de starter werkt en dus is de bedrading doorverbonden. Hé mvemve, heb je nog iets gechecked...

12 apr. 2007

Indien de massakabel tussen de motor en het chassis los is, gaat hij massa zoeken via het stangenstelsel van het gaspedaal tussen de carburateur(s) en de firewal. Deze gevlochte ma...

11 apr. 2007

Probleem verholpen. Orginele lambda sonde bij Volvo-dealer bestelt (190,00) en gemonteerd. Foutcodes opnieuw gereset. Wagen loopt weer als nieuw.

5 mrt. 2007

Beste Riel, ik heb de juiste kleuren reeds gevonden in een schema op autodata. Beste Wim, klop, met een universele liep de wagen van geen kant meer. Ik heb nu de oude er weer ingez...

24 feb. 2007

De V40/S40 interval zit in de ruitenwisserschakelaar(handel) ingebouwd. De hele schakelaar vernieuwen dus. succes, Ruud

21 feb. 2007