Henk Nobach heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dan blijven alleen de injectoren over.
Zolang er voering op de remblok zit; dan kant dit nooit een afkeur worden. Is de voeringdikte minder dan 2 mm. dan dient de remblok als adviespunt opgegeven te worden. Remschijven...
bobines defect
In het instrumentenpaneel. Heb je al een instrumentenpaneel met een schaalverdeling in kwarten? Of met een stuk of 8/9 streepjes?
Zitten 6 lampjes achter, kun je gewoon vervangen. Komt we; eens voor dat er een breukje in de print zit. Als je een beetje handig bent ; herstel je dat zo.
@abc
nee, ks 50. ks 80 was voor deutschland
Of je voert sm 4446A uit!
Zoek het toch in de bobine, heb het zelf ook gehad bij een PL-motor. Komt nooit voor zeiden ze bij de VW dealer, maar ze hadden hem wel op voorraad(?).
Afpersen is niet helemaal betrouwbaar. De kop wordt afgeperst in gedemonteerde toestand. Maar misschien zijn er wel scheurtjes die pas beginnen te lekken als de kopbouten zijn aang...
Iets andere bekleding, gril met dubbele koplampen
Gewoon met een klein schroevendraaiertje tussen de stekker en de ontsteker. Dat dekseltje (abc) is van latere bouwjaren.
Warmtewisselaar, gemonteerd op de zijkant van de cilinderkop, lek?
De Golf Millionair had je toch begin jaren '90? Ter ere van de zoveelste Golf..
Wat voor dynamo-poelie zit erop? Een vaste of een vrijlooppoelie? Als er een vaste op zit kun je klapperen van de riem voorkomen door zo'n vrijlooppoelie te monteren.
Waterafvoer airco verstopt.
Hebben ze een hekel aan hè!
Ik zei;misschien een software up-date? Dat was dus een vraag. Ik weet niet of die er is.
Bij dat toerental wordt er overgeschakeld van een 'lean burn' naar een stoïchiometrisch mengverhouding. Voor zover ik weet is hier niets aan te doen; misschien een software up-date...
Je schrijft dat je een ruilmotor van VeGe hebt. Ga er maar vanuit dat die goed is. Dat hoge olieverbruik, werd dat niet veroorzaakt door de turbo?