2.635 topics voor ‘motorolie’
| Pagina 63 van 106
-
maar axiale speling komt ook voor als de motorolie niet op tijd ververst werd!!
-
Turboslangen raken wel eens lek bij deze motor;ze worden week door motorolie. Dacht dat dit een nissan motor was. Heb het ook al eens meegemaakt.
-
Dus ik denk dat het motorolie is wat bij de koelvloeistof is gemengd. Trouwens wordt de turbo ook gekoeld met koelvloeistof?.
-
Het schijnt vaker voor te komen dat tuimelaars spontaan afbreken, de oorzaak hiervan blijkt slechte/verouderde motorolie te zijn,waardoor klepstoters afslijten,
-
de motor heeft op motorolie(damp) gelopen daardoor zijn de gloeistiften weggesmolten en hoogstwaarschijnlijk ook de voorkamers en de koppen van de zuigers beschadigd
-
Ook proberen een klein beetje te smeren, lijkt me, maar wat hiervoor het meeste geschikt is weet ik niet, zit zelf te denken aan een paar druppen motorolie of iets
-
Beste, Ga eens na welk type motorolie door de kwikfit is gebruikt. Het heeft er schijn van dat het de klepstoters zijn die tikken.
-
Is dit niet zo'n wetbelt motor waarbij de distributieriem door de motorolie loopt?
-
*Als het olie filter verwijderd wordt zal er wat motorolie uitlopen , dus ff bakje er onder zetten .
-
-
Maar Bein in elk geval met handmatig de motorolie te peilen. Hoeveel olie druk heb je koud stationair en bij 2000 toeren?
-
Ik weet niet wat voor motorolie er in zit, maar probeer eens 5W30. Deze olie is wat dunner en beter geschikt voor de huidige buitentemperaturen.
-
zo ja : de motorolie moet van het type 5W30 zijn. als je het niet zeker weet , laat dan voor de zekerheid je motorolie verversen. voor het onregelmatig lopen , met
-
Die smurrie die je hebt ontdekt is waarschijnlijk een mix van koelvloeistof en motorolie, ontstaan door de kapotte koppakking. Kan licht bruin tot wittig zijn.
-
In de motorolie worden de slijtage delen van de motor opgenomen. Een goede motorolie voorkomt het vast gaan zitten van onderdelen.
-
Gaan het accu- en motorolie-lampje altijd aan? [quote=oldford]BDP-gevers hebben meer last van warmte.
-
Of de motorolie ververst moet worden, wordt geheel theoretisch bepaald door de motorcomputer.
-
Wat betreft motorolie: Durf jij de motorolie 50.000 km laten zitten zoals sommige merken voorschrijven. Ik niet, zelfs met de duurste LL olie doe ik dat niet.
-
Blauw is meestal motorolie en ook niet een positief ding. Motor uitgezet even gewacht en weer gestart.
-
SERVICE 3 selecteren. (4) Onderste toets(en) - systeemkeuze voor bevestigen indrukken. (5) Met de toetsen voor volumeregeling de specificatie van de gebruikte motorolie
-
Oliedrukschakelaar (2) van cilinderblok verwijderen ontsnappende motorolie opvangen.
-
Indien geen Honda MTF verkrijgbaar is, kan als tijdelijke vervanging een motorolie met API-klasse SG, SH of SJ en een viscositeit van SAE 10W -30 of 10W-40 worden
-
zelf ook bekijken; een riem zit achter een plastic afdekkap aan de buitenkant van de motor en een ketting zit in de motor omdat deze gesmeerd wordt door de motorolie
-
dat is dan motorolie,carter ventielatie controleren,is deze in orde dan zal het de turbo zijn. gr Leo yep vrees er ook voor.
-
Een diesel gaat dan motorolie consumeren en rookt blauw. Het meest voor de hand liggende: verstopt brandstoffilter.