sophos

Helaas Jag weg. Niet vanwege motorschade - identieke ruilmotor gevonden voor ongerekend 350 euro - maar vanwege schade classificate; Categorie C wat betekent niet alleen herkeuring...

6 feb. 2014

Het was geen zoutwater hoop ik, maar met die overstromingen hier weet je maar nooit wat er allemaal in het water zit. Rioolwater, modder etc. alles loopt door elkaar heen. Inderdaa...

4 feb. 2014

De Jag is total loss verklaard, zonder er verder inwendig naar te kijken (bij ons in Engeland zijn deze auto's weinig waard). De vraag is nu of we de auto zelf uit de total loss zu...

3 feb. 2014

Kan zijn dat gewoon je 'regulator' versleten was; 2 koolborsteltjes ingebouwd in een apparaatje. Als de dynamo niet inwendig lekte is zo'n setje altijd het proberen waard. Kan er z...

1 dec. 2013

G9T Motor voor automaat en schakel zijn inderdaad verschillend en niet uitwisselbaar, maar dat resulteert vooral in aandrijfas problemen e.d. Heb je inlaat/klepdeksel pakking ook g...

20 aug. 2013

Zou niet te veel vertrouwen op codes die niet uitgelezen zijn met de clip.

11 aug. 2013

Van bovenaf inhijsen? knap als je dat lukt. De bak kan er van onderen uit, maar de dealer gebruikt speciaal gereedschap om de motor op z'n plaats te houden. Let wel op want de bak...

25 jul. 2013

je moet wel ff het kleppie schoonmaken anders grote kans dat je turbo loopt zonder genoeg olie en kun je hem zo weer vervangen; het blijft nog wel eens hangen door vervuilde olie....

10 jun. 2013

Heb je hier iets aan? Het is van een espace IV diesel, dus de waarden kunnen anders zijn. [url=http://postimg.org/image/5ssbz3tkh/][img]http://s16.postimg.org/5ssbz3tkh/espace......

8 jun. 2013

Uitgelezen met de Clip? Kan echt van alles zijn, maar misschien is het de MAP sensor. Snel vervuilde olie is normaal bij deze motor; regelmatig verversen is enige oplossing voor b...

14 jan. 2013

Dat is nogal een klus met deze motor. Ga ff naar de onderstaande website en download het complete Renault workshop repair manual voor je motor; alles wat je moet weten staat er dui...

21 dec. 2012

Inderdaad, alleen er is meer dan alleen de immobiliser ecu; als de injectie ecu een probleem heeft zal de auto ook niet starten. Een ecu probleem lost echter niet het traag starten...

2 dec. 2012

Heb je al eens 'buiten de box gedacht' zoals een probleem met je immobiliser, of schoonmaken van de ECU aansluitingen? De zware zekeringen zijn grotendeels de hoofdzekeringen voor...

2 dec. 2012

Er zijn er maar 2; bij radiator en pomphuis. De dynamo heeft geen ontluchting. Gewoon tot max afvullen, eventjes rijden en na afkoelen afvullen indien nodig. Tot nu toe geen proble...

8 sep. 2012

De distr.riem moet een voor-spanning hebben van 1.1 daN.m, voordat je de riem opmeet met een frequentie-meter. Hier heb je speciaal gereedschap voor nodig of je moet zelf iets mak...

1 sep. 2012

Om ff terug te keren naar schijven met lagers voor de Espace: Ook al koop je OE kwaliteit, maar zet ze te vast, loop je veel kans dat ze toch sneller stuk zijn, of erger. Voor de E...

7 jul. 2012

Alle waar is inderdaar naar zijn geld, maar als ik de prijzen vergelijk met NL en de UK klopt er toch iets niet. In de UK zijn de genoemde onderdelen 1/3 van de prijs in NL en dan...

5 jul. 2012

Grote lekstroom uiteindelijk gevonden: De isolatie van de ECU + draad in kabelboom naar gloeibougies-schakeleenheid linksonder spatbord was een klein beetje doorgesleten en maakte...

23 jun. 2012

Na veel gemeet, zekering F4 (20Ah) uitgenomen en (teruggekomen) lekspanning hield op. Volgens het elec.schema is dit de zekering voor o.a verwarming en airco en 'informatie + na co...

8 jun. 2012

Je hebt helemaal gelijk Heino, inderdaad was de 2e keer de auto afgesloten, de 1e keer niet; de test was gedaan in de vak-garage. De auto stond on-afgesloten in onze garage en de a...

7 jun. 2012