kasperht heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Waterpomp heb ik bij mijn benzinemotor na 3 ton maar meevervangen. Was nog origineel. Maar rolde nog als nieuw en zat geen speling op de as :) Als je wilt vervangen is het heel si...
Mooi dat het gelukt is en ook fijn dat je even hebt laten weten dát het gelukt is!
Ik zou inderdaad geen risico nemen, niemand zal je écht kunnen garanderen dat er geen schade optreedt: zo kan door aangekoekte vervuiling op de zuiger of als bv. de kop al een keer...
Voor krukas moet je niet naar de poelie kijken, maar naar het krukaswiel zelf heeft een inkeping. Recht erboven staat een puntje op het onderblok (precies recht omhoog). Deze moete...
Het verhaal word steeds complexer inderdaad. Start de auto nu wel prima? ik dacht je daar na het kleppen stellen nog steeds wat problemen mee had? Als de auto op benzine goed loo...
Hoi Nico, Wat betreft het ondersteunen van het blok: ik heb daar in het verleden wel eens een krik voor gebruikt, waarop ik een aantal rubberen stoeptegels heb gelegd om de druk t...
Dat de auto bij 215dkm nog niet op is klopt zeker. Heb zelf nu 3,5 ton in een 626 op LPG erop zitten en gaat nog altijd als een trein.... Wat betreft het starten. Verloor je in he...
Ik zou zelf de auto niet gelijk wegdoen, zonder te kijken wat er mis is....Om kosten voor onderzoek te reduceren zou je zelf de kop kunnen demonteren (binnen een dag te doen) en di...
Balen zeg! Distributie kan ook zonder ophangen motorblok: ondersteunen onder carterpan werkt ook prima. Het is vooral veel werk, maar niet supermoeilijk en geen bijzonder gereeds...
Als de ramen na het schoonmaken nu weer wat vettig zijn zou ik de kachel verdenken. Helpt de kachel aanzetten goed voor het ontwasemen? Je kan ook eens achter dashboard kijken of...
Zit inderdaad een groot verschil tussen auto's in de mate van bijregelen van toerental. Ik merk alleen airco aan dat toerental heel licht toeneemt, verder is toerental altijd stabi...
Marcel, dat klopt. Maar ik kwam gewoon met goed warme motor binnen. Dan is het (ca. 10 min. na aankomst meten) normaal 2x even gasgeven en de waardes zijn in orde. Deze keer duurde...
LMM meten doe je met connector er op laten. Dan voltage meten tussen (volgens mij) pin 2 & 4. Contact aan: 0V, Stationair 0,6-0,7V, gasklep openen (drukken op veer): bij toenemen t...
OK, zo duidelijk merk ik dat niet van het stationair toerental. Wordt ook opgevangen op 800 terwijl 700 basis is. Alhoewel in de toeren het toerental bij schakelen niet heel snel d...
Verder geen bijzonder acties nodig. Met een liter zou je het wel moeten redden.
Je hoeft niks bijzonders te doen als je ABS hebt, je kan gewoon op de normale manier verversen methode: reserveband op de juiste spanning (ik dacht 1.5 bar?) aansluiten op eezibl...
Ik zat wel aan teveel brandstof te denken, maar nog niet aan de injectoren (stom)....is een goed idee ja :)
Tempsensoren zijn niet heel erg afwijkend hoor qua weerstand, dat lijkt me niet het probleem. Luchtmassameter gaat niet snel kapot, maar zou kunnen. Is ook goed door te meten. Wee...
Bij afremmen op de motor draait de motor toch niet stationair (ik ontkoppel de motor iig niet), dus kan ik dan ook niet zien of het mm het stationair toerental bijregelt?
Ja fpr=fuel pressure regulator. Brandstofdruk zou te hoog kunnen zijn bij starten waardoor de motor verzuipt&moeilijk aanslaat (alleen met gasklep open). Als de prc niet goed werkt...