alexander242 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=mr bean]ik ga nu eerst proberen een ander combi instrument te krijgen en dan kijken of ik verder kom.[/quote] Moet je die bestellen of heb je er één liggen? Als je niks ka...
[quote=remcos][quote=alexander242]Om de 60.000KM en hij zit bij de tank/achteras. Best zelf te doen mits ie op een brug staat. Staat zo 1 BAR op als ie net gelopen heeft. Houdt dus...
Om de 60.000KM en hij zit bij de tank/achteras. Best zelf te doen mits ie op een brug staat. Staat zo 1 BAR op als ie net gelopen heeft. Houdt dus daar rekening mee dat wel wat ben...
Denk dat ze het een beetje verkeerd hebben uitgelegd, maar ze hebben we over dezelfde klep wat ik eerst ook wel dacht dat ie defect zo zijn.
Ik bedoel de klep N146. Hij meet niks, hij doet alleen maar wat.
Je hebt een nieuwe topic geopend zie ik. Het is dus inderdaad die klep N146 wat ik al dacht, maar hier hoeft de motor niet voor uit hoor. Ook niet als je de riem vervangt. Wel kan...
Ken de motorcode niet met een LMM op een 1.4 heb ik nog niet gezien in de VW groep. Eeen verstuiver wissel je vrij snel bij zo auto. Dat zal ik in ieder geval doen om wat uit te sl...
Denk dan dat je toch ergens een sluiting hebt in de bedrading of een component. Weet niet wat er allemaal op DIE zekering staat, maar dat is wel van belang als je verder gaat zoeke...
Ken het probleem niet, maar ik zal de Ölsensor werkstatt (denk peilsensor) stekker loshalen en kijken of dan het probleem weg is. Zo ja.....nieuwe peilsensor.
Wat een foutcode zeg. Nog nooit van gehoord. Lijkt wel een belgische uitleesapparaat en dat is niet lelijk bedoelt, maar die vertalen gewoon op hele aparte manier. De Belgen dan......
Mijn ervaring is ook de kachelweerstand voor deze klacht.
[quote=erik2819]Krukaskeering bakzijde moet met speciaal gereedschap gemonteerd worden ivm bdp voeler pakt daar het signaal weg!!Maar als daar het probleem zit had je eigenlijk dir...
[quote=CARS&MOTORS]kijk eens goed op de aansluiting van de dynamo volgens mij heb je een type dat al aangestuurd wordt door de ecu (voordat je deze met je massa truc opblaast)[/quo...
Als relais 109 niet werkt dan doet het simpelweg niet. Dus dat is het niet. Tsja.....kan meerdere dingen zijn, dus om nu wat zo te roepen heb je toch niks aan. We horen wel wat fou...
Sorry maar als het probleem gebeurt bij het sturen is het vrij normaal dat verlichting wat dimt. Zo motor vraagt soms weleens 40 a 50 A. Dat is niet niks. Zet daarbij nog wat dinge...
Tsja.....meten was beter is geweest. Op de buitenste draden van de sensor zal je met een volmeter de accuspanning moeten meten. Gebeurt dat niet heb je al een probleem wat je verde...
[quote=Rosse]Als je de leerwaarden wist wanneer je de gasklep opnieuw inleert dan draait ie meteen goed, en moet je hem geen uur laten draaien...[/quote] Bij een AKL motor moet je...
[quote=jan T]Ja Maar Dat Duurt Dan Soms Wel Een Poosje En Als Je Hem Met De Testkast In De Bassiss Zet Staat Hij Gelijk Goed. En Op Deze Manier Hoort Het Nu Eenmaal. Groetjes Jan....
[quote=jan T]john je moet de gasklep op nieuw in de bassistand zetten met de testkast. groetjes jan.[/quote] Precies........maar dan nog moet je hem toch ff een tijdje stationair...
Denk 2-massa vliegwiel defect is of hij loopt niet gelijk op alle cilinders. Met de testkast kunnen ze een soort compressie meting uitvoeren en kijken of alle cilinders goed werken...