Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
a3/a6 De gemiddelde levensduur van dit type pomp is 200.000km (een uitzondering daar gelaten) Maak zelf die keuze tussen een nieuw of gebruikt. De kans is groot dat ook die gebru...
Jimmy Mooi dat het is opgelost. Dank voor de feedback. Gr. Paul
Walter De kap werkt d.m.v een hydrauliekpomp en wordt elektronische aangestuurt. Controleer het systeem eerst op olielekkage(s) Gr. paul
Virginia Het probleem is het 2-massavliegwiel en (of) de drukgroep. Om dit goed te kunnen beoordelen zal de schakelbak gedemonteerd moeten worden. Gr. paul
[quote=Dixan]De tweede keer dat er gereden werd was er niets meer te zien van blauwe rook. De oorzaak blijft vooralsnog onbekend.[/quote] Dan heeft het (probleem) zichzelf opgelost...
Beste Rick Ik denk dat Ralf een poosje heeft meegelezen, tja! ik kan hem niet helemaal ongelijk geven..... Je kunt het misschien wel flauw vinden, je bent immers zelf aan het klo...
Deze schade komt niet van een paar tandjes verkeert, dit zou eerder en alleen klepschade opleveren (kromme kleppen) Zoals de afbeelding laat zien heeft hier een klep willen ontsnap...
Henk Eigenlijk is de auto nog te jong, een verstopte kachelradiateur heb ik bij dit type 2005 nog niet meegemaakt, ik verwacht dit eigenlijk ook niet. Het meest voor de handliggen...
Bert Wat (veel) voorkomt is dat de verstuiver(s) uitslaan in de cilinderkop, mocht dit het geval zijn heeft het vervangen van de verstuivers alleen geen zin. Laat dit euvel even g...
https://problemcar.nl/topic/volkswagen/b... Gr. paul
[quote=stefan84]Hoezo harry ? In een kunstof tank kan geen roest komen, en ook is het niet normaal dat hij dan gaat stotteren of inhouden[/quote] Het gaat ook niet om roest, wat...
Dixan Maak je voorlopig nog geen zorgen, met een paar stevige ritten zal het wel vanzelf oplossen. Gr. paul
Erwin Vervang het T- stuk op het filter, meestal de boosdoener. Gr. paul
Ik verwacht in dit geval de turbo.. te kort aan goeie smering een gevolg van nadelig gebruik. Gr. paul
Stel de vraag even opnieuw wellicht dat het opgelost kan worden. Moderator Problemcar
Fors olieverbruik staat deze motor om bekent. Het verbruik kan zodanig toenemen dat revisie nog de enige mogelijkheid is wil je emissiestoringen voorkomen. Gr. paul
Jean Bakken zijn goed te reviseren, prijzen van revisie varieren rond 550,- en een totaal nieuwe 900,- Gr. paul
Wat veel voorkomt is vacuüm lekkage tussen de rembekrachtiger en het spruitstuk. Gr. paul
Schade was er al, er kwam een stuk lak mee...... Gr. paul
Willem Al opgelost ? Moderator Problemcar