citroenmonteur heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Is het een C5??? Grote kans dat de BHI deze storing veroorzaakt
Over welke auto hebben we het, en wat voor motor zit er in???
De oorzaak van deze storing is een gebrek aan vacuum geweest door lekkage. Daardoor werkt de turbodrukregeling (vacuumgestuurd) niet goed= storing 0235 en 0245 Ook werkt daardoor d...
Zijn de zekeringen allemaal heel?? Bij een berlingo kan het dat de sleutel gewoon is in te leren, en er geen storingcodes zijn, terwijl toch de auto niet aanslaat en het transponde...
Schakelaarstoring hoeft geen storingscode te geven. Computer kan ook denken dat soms de koppeling of de rem wordt ingetrapt, en dit is dan natuurlijk iets wat kan voorkomen en dus...
Er zit een apparte toerensensor op het vliegwiel, tenminste als het nog een model zonder BSI is. Sensor gaat wel eens stuk, weerstand is dacht ik 75 ohm.
Wij hebben ook een dergelijk probleem gehad: Na het vervangen van de stoters hebben wij geconstateerd dat niet alleen de door john genoemde klachten verdwenen waren, maar dat de mo...
Controleer nog eens goed de spanner van de multiriem, en of de juiste multiriemlengte is gebruikt. Ik lees dat je de spanrol en de spanveer van de multiriem hebt vervangen, maar to...
Wij hebben 3 maal dezelfde klacht gehad waarvan twee maal de oorzaak BSM en een maal oorzaak display type B. Succes
Controleer eerst eens of je spanning hebt op de aanjager. (rode draad)Hij is nl massa gestuurd via de module.
Bij een hdi gaat de temp. sensor wel eens stuk, en dit veroorzaakt ook deze storing.
waarschijnlijk is het een 2 liter motor en geen 1.8!! Controleer eens de bdp-sensor. Weerstand 1x 400 ohm en 2 keer oneindig. (hall)-Sensor wordt vaak aangetast door koelvloeistof...
Het lijkt er op dat de botsschakelaar is geactiveerd, dan gaan ook de allarmlichten aan. Ook wordt dan de motor uitgeschakeld en is niet meer te starten.
Het water komt in het luchtfilter door de aanzuigbuis die zit onder het kunstof binnenscherm in de wielkuip linksvoor. Deze wielkuip bestaat uit twee delen en die sluiten niet geno...
Het MOET een dw8 motor zijn, dat kan niet anders. Dit kun je zien aan bijvoorbeeld het chassisnummer. Daar staat de motorcode in. Die is bij een 1.9D (DW8) WJZ of WJY. Bij een HDI...
Deze storing kan bij dit type auto goed in de klepstoters zitten. Deze blijven dan 'hangen' waardoor de klep niet goed sluit. Motor flushen en 0W30 olie gebruiken. De bobine geeft...
Zeer waarschijnlijk is de regelmotor voor het stationaire toerental defect. (Stappenmotor) Komt veel voor, vooral bij 20i 16V motor.
Inderdaad, zoals Paul zegt. De inlaatkleppen hebben waarschijnlijk geen speling meer, waardoor ze iets lekken bij koude motor. De compressie is zo niet hoog genoeg meer om goed te...
Wat veel voorkomt bij deze dw8 motor is dat de inlaatkleppen geen speling meer hebben. Ze blijven dan bij een koude motor iets lekken waardoor de compressie te laag is. Vanaf km st...
Ik heb een keer meegemaakt dat rare problemen ontstonden bij het inschakelen van veel verbruikers. Dit werd veroorzaakt door een slechte massaverbinding van de motor met het chassi...