Het was wel degelijk zo'n plastiek busje aan het versnellingspook mechanisme dat stuk was. Ineens 2 nieuwe kabels laten monteren. Bedankt voor de tip.
Helemaal juist. En zeker geen vaseline tussen de klemmen smeren wat je ook veel ziet! Klemmen proper maken, droog monteren en dan eventueel wat vaseline op smeren om te beschermen...
Goed nieuws!
[quote=moderator]Ovi: er zit ook nog een krukaskeering aan de andere zijde van de krukas t.h.v. de koppeling.[/quote] Heel juist moderator en dat is er één waar je ook niet zo maar...
Die krusaskeering zit achter je distributie dus als je daar gen ervaring mee hebt zou ik er niet aan beginnen! Je kan nu wel al de carterpan lekvrij maken want die moet er toch nie...
[quote=sjaak10918]even meten op de dynamo zelf bij een draaiende motor of je daar wel 14.4 volt ongeveer hebt, zo ja, dan heb je wsl draadbreuk van de dikke draad naar de accu. o...
Opgepast want de olie vliegt alle kanten op en het kan dus goed van ergens anders komen! Dus goed afstomen en dan kijken waar het juist vandaan komt.
[quote=Christiaan01]Onregelmatige slijtage,dit kun je controleren door met je hand over de band te strijken. in de draairichting en dan weer tegen gesteld.[/quote] Het geluid is af...
Ha, dat is dan goed nieuws voor onze vriend! In dat geval hoef je hem wel degelijk niet te vervangen. Ik weet echter dat veel mensen die met oude otokes rijden dit uit oogpunt van...
Om die kachel die waarschijnlijk verstopt is proper te krijgen ga je toch een produktje moeten gebruiken vrees ik. Wat ik bij oldtimers die jaren stil hebben gestaan doe om de brok...
Dan heb je iets verkeerd gedaan! Zitten de koolstaven goed gemonteerd?
[quote=lazcoste61]hahaha ik kom net van garage monteur zegt komt van de pomp...[/quote] Ja, maar heeft hij ook gezegd dat je hem dan moet vervangen of herstellen want anders kan je...
Zo'n Micra blokje is normaal onverwoestbaar! Dikke bruine smurrie kan ook komen omdat ze er gewoon al van 1992 inzit en nog nooit vervangen is!!! Begin eens met een goed spoelmidde...
Ik spreek dan ook niet over de RADIATORDOP maar over de dop v/h koelvloeistof bakje! [quote=ovi]Ontluchten is ook belangrijk! Altijd zorgen dat uw verwarming op het heetste staat...
Toch altijd laten vlakken en laat ineens deze mensen ook de klepzitting roderen en de rubbertjes van uw klepjes monteren! Voor wat dit extra aan werkuren kost kan je het echt zelf...
[quote=lazcoste61]bedankt allemaal probleem is ,hij lekte stuurbekrachting vloeistof pomp is lek denk ik bijgevult geluid was weg gr[/quote] Dat is als lucht blazen in een band di...
[quote=MJ]Coulasse=koppakking; mooi woord![/quote] Nee, cullas is de cilinderkop! Pakking is sjoint! Dus bij ons in België zeggen we tegen een lek aan de koppakdichting dat je ee...
Ik vermoed hetzelfde dan Jos maar doe de riem er eens af en beweeg eens met de polie v/d alternator om te voelen dat uw lager niet versleten is! Als je er bij kan met een lange sch...
Yep, het is duidelijk dat uw alternator naar de vaantjes is! gewoon even een ruil erin en uw probleem zal opgelost zijn! Als de motor draaid moet je wel degelijk meer dan 14 Volt z...
Ontluchten is ook belangrijk! Altijd zorgen dat uw verwarming op het heetste staat omdat anders in dit stukje van uw koelcircuit kan lucht achterblijven! Kan je uw koelvloeistofbak...
Is het uw alternator niet waarvan het lager versleten is? Span het riempje daarvan eens wat aan.
Uw verwarming op het warmste zetten. Niet de ventilator laten draaien maar dus uw knop op max rood. Dikke darm van uw radiator losmaken en koelvloeistof opvangen! Daarna in een bid...