biomus

Lukt me niet. Ik zet al zoveel kracht, dat ik bang ben dat ik of het dashboard mol, of de schakelaar! Even precies vertellen waar de tang c.q. de platte schroevendraaier op- of tus...

8 nov. 2004

@remco, als ik een vraag heb, weet ik je te vinden, ;-D @Opeltje, Hmm, moet je me even op weg helpen. Ik weet even niet wat ecm is, elect. comp. managm. misschien? Er wordt ook vee...

8 nov. 2004

Len, Ik ben het met GM eens. Sterker nog, ik raad je de freedom accu's van GM af! Als je deze eenmaal leeg hebt, krijg je ze nooit meer goed vol (+/- 1/3), en in feite is ie dan ka...

8 nov. 2004

Hmm, dit heb ik ook gehad. Inderdaad zou het zo kunnen zijn dat het daaraan ligt. Wat ik toen heb gedaan, is de motor aangesleept. Een kleinstukje rijden was al voldoende om weer d...

5 nov. 2004

Bij ATE is dat zo opgelost. Beetje heen en weer en dan wat kopervet tussen de glijvlakken. Bij de andere typen (glijbussen) is het meestal weggooien! @Marga, niet te lang mee wach...

5 nov. 2004

Het is heel simpel. Stroom neemt altijd de weg van de minste weerstand. Als het probleem de massakabel was, dan gaat de stroom zoeken naar een 'beter' alternatief dan die massakabe...

5 nov. 2004

Een ding is zeker, er zit een fout in het systeem. Inderdaad kan een remblok blijven hangen, het systeem kan lek zijn (slangen, drukcilinder; kijk hiervoor naar het remvloeistof ta...

5 nov. 2004

Opeltje. Hadden wij deze vraag eergisteren of gisteren ook al niet? Lezen mensen de andere vragen niet? Groetem, Bio

5 nov. 2004

Nog beter om goede massa te controleren is met de multimeter. Hij moet een waarde 0 of heel dicht bij 0 (bijv. 1, max 10 Ohm) geven. Geeft ie oneindig hoog of een andere weerstands...

5 nov. 2004

Kijk maar! Er zijn dus nu al 2 mogelijkheden meer, dan een orginele te halen. Groeten, BIO

5 nov. 2004

Hey Opeltje. Ik ben nu werkloos, dus redelijk wat tijd over voor vragen en antwoorden. Ik ben overigens nooit monteur geweest, of je moet knoeien aan eigen en familie wagens meete...

5 nov. 2004

@ D Cnossen, Dat is nu juist niet de bedoeling! Ik heb hem er, na enig gepruts en kijk werk, heel uitgekregen en de contatct lipjes (inwendig) bij gebogen. Een nieuwe gaat denk ik...

5 nov. 2004

Ik ben het met Hans eens. Alhoewel ik altijd eerst kijk (een ook wel wat mol!) en zo heel wat bijgeleerd heb! De keus is aan jou!

5 nov. 2004

Opeltje, Jammer dat ze het digitaal regelen. Mocht de potmeter verlopen (in de tank) dan ben je zo weer aan de beurt. Niet echt een betrouwbare oplossing! Bij de weg, heb je niets...

4 nov. 2004

Dirkjan, Ook van Volvo of Saab (ook GM) kun je boekdelen schrijven. Ik ben ook niet tevreden over de ecotec motoren! Doe mij maar de 8-kleppers. Heb je tenminste je koppel onderin...

4 nov. 2004

Hmm, massa probleem kan ook nog! Koud, lage weerstand, warme kabel, hoge weerstand. Ik zou ook de start motor en het relais even vervangen, ofschoon de eerste nieuw is. Ik heb zo'n...

4 nov. 2004

Hey, nOpeltje ;-) Je weet maar nooit. Dat verhaal van vriezer, is aan zich niet zo'n groot gevaar. Dit zou mijns inziens alleen helpen bij slechte en losse contacten. Je kan het pr...

4 nov. 2004

Patrick, 100% zeker dat het de 'gasklepsteller is!! Ik heb dit probleem al naar 100.000 km gehad (binnen 1,5 jaar. Heb toen de de beugel iets verbogen en aan het eind een rubber d...

4 nov. 2004

Patrick, wederom, ga een dagje sloperijen in het oosten van het land. Deze hebben een hoop duitse slopers. Duitse auto's zijn over het algemeen luxer dan de nederlandse. Ik heb zo...

4 nov. 2004

Patrick, Ik denk dat je echt naar het oosten op de sloperijen moet. Een interieur van dat jaartal zal heel moeilijk zijn. k heb er 3 gehad (82, 86 en 88) en de 88-er heb ik net dit...

4 nov. 2004