probleem opgelost. Ik heb waarschijnlijk de verkeerde documentatie gekregen en het vliegwiel zat er nog steeds niet goed op. Wederom gedemonteerd en goed gezet. Motor loopt nu naar...
Niet te gek aandraaien, ongeveer 35Nm is meer dan zat
Volgens mij zit er onder de prius geen beschermplaat, of het moet natuurlijk zo zijn dat hij bij de auto van mijn klant ook ontbreekt.
Klep gaat bij het starten mee met het gaspendaal.
Als het niet bij de deur is kun je misschien beter een paar nieuwe banden nemen. Met occasie banden koop je veelal de ellende van een ander. Beter een goedkoop merk nieuwe band, a...
Komt door inwerking van vocht en vuil, deze zijn niet blijvend gangbaar te maken. De oplossing is vervangen. Dit vraagt wel om wat speciaal gereedschap.
Als de beweging stropt bij het draaien van de veerpoot dan zal het toplager niet lekker zijn, niet goed op zijn plaats liggen. Een bonkend geluid kan ook afkomstig zijn van een sle...
Dat de koppeling niet meer slipt lijkt me puur toeval.
Ik neem aan dat je gecontroleerd hebt of de fan aanslaat en dat de thermoschakelaar op de radiateur in orde is? Kijk ook even naar de dop van koelreservoir, als hier een kleine lek...
Controleer even het slangetje dat langs het scharnier van de motorkap loopt, deze gaan meestal lekken.
is de auto al uitgelezen? ik zou eerst de vacuum slangen eens goed nalopen op breuken of lekkages, als daar niets aan te zien is zou ik de auto even uit laten lezen.
Deze site is niet bedoeld voor prijsvergelijk, daar zijn andere websites voor. Een motor revisie is wel altijd duur, zeker bij een oldtimer , gezien de onderdelen een stuk duurder...
Heb je de rotor zelf al vervangen? en de verdelerkap? Als daar een haarscheur in zit kan hij ook doorslaan. Controleer ook de rubber draaddoorvoer waar de bedrading uit het ontstek...
Ja ! die hoor ik ook graag! ik heb er hier ook zo een in de klantenkring
Het kan ook een speling zijn in de binnenste stuurkogel, is dat al vastgesteld? is de rubber hoes eraf geweest?
Zou ik toch even na laten kijken, het kan een lager in de bak zijn, of een synchro-mesh ring. Kan ook een probleem in de koppeling zijn met het 2 massa vliegwiel of druklager.
Waarschijnlijk een turbo slang gescheurd of los. zijn er geen foutmeldingen of storingslampjes? geen vermogensverlies?
Is de auto al uitgelezen?
Ik weet de vorm van de stekker zo niet, maar er zitten 2 dikke draden aan, meestal een rode en een zwarte, deze moeten gemeten worden met draaiende motor. Pas wel op voor evt draai...
Laat anders ook de hardy schijven en het steunlager van de cardan as eens goed controleren, alsmede de kruiskoppelingen die in deze as zitten. Bij enige speling geeft dat ook verve...
Dus toch een zekering, maar wel een hele misleidende! Netjes opgelost!