Nico8119 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik heb het slot vandaag uitgebouwd. Er bleek een veertje afgebroken te zijn (de resten lagen onderin de deur; zeg maar een klein model wasknijperveer) waarmee het slot in de open o...
[quote=Vreewijk]Je kan ook gewoon met 2 lijmklemmen de veren bij elkaar houden[/quote] Zeer slecht idee. Zeker bij de voorveren. Daar staat heel veel spanning op en zijn dus levens...
Ik heb het slot nog niet bekeken, maar bij het sleutelen aan andere (niet Mitsubishi) auto's heb ik gezien dat het motortje een apart gedeelte is. Ik heb alleen geen idee of CV en...
Wim, het is beslist niet de knop in het middenconsole want het probleem zit maar aan 1 kant en de CV lijkt prima te werken. Ik heb het slot nog niet open gehad, maar ik vermoed dat...
Ik heb stomtoevallig hetzelfde probleem met een Carisma uit 1998 maar dan aan de bijrijderskant. Zolang de centrale vergrendeling aktief is (motor van het slot bekrachtigd) is de d...
Het kan ook een lekke remcylinder zijn.
Een druppellader kan prima op de sigaretten aansluiting als je er constant spanning op zet (wel zekeren!).
Het ligt een beetje aan het ontwerp van de computer, maar ik neem aan dat het Denso is. Als je 3 diodes in serie met de massa van de turbodruksensor zet heb je als het goed is meer...
[quote=Kirrikirril]Beste lezers, Mijn 626 heeft nog geen commonrail inspuiting en is dus niet erg geluids-arm. Ik zat te denken of daar iets aan te doen is. Bestaat er geluids-iso...
Stomme opmerking denk ik maar ik ben er zelf ook een keer tegenaan gelopen: heb je de auto 10 minuten stationair laten lopen om de computer opnieuw in te leren?
[quote=Ronald1985][quote=Nico8119]Maar als de pakking lekt, dan zou de nieuwe bobine ook vuil moeten zijn. Ronald: maak alle bobines eens schoon en controleer of ze schoon blijven...
Maar als de pakking lekt, dan zou de nieuwe bobine ook vuil moeten zijn. Ronald: maak alle bobines eens schoon en controleer of ze schoon blijven en of het koelwater op pijl blijft...
De diagnose is vrij makkelijk te stellen als de multi-riem wordt losgemaakt. Bij de Carisma is dat een fluitje van een cent.
Heb ik ook gehad met onze vorige Mitsubishi. Dat was het vrijlooplager van de aircopomp. De koppeling is los te halen (met speciaal gereedschap om de koppeling te blokkeren) zonder...
[quote=denhaag65]Hahaha, ken je dat niet dan een tikkie? Tijdens het starten heb ik op het vlotter gedeelte ( onder de achterbank ) een tik gegeven waardoor de benzinepomp weer aa...
Volgens mij is dat Mitsubishi eigen. Laat 'm eens 10 minuten stationair lopen. Dan leert de computer zichzelf weer in.
Tikkie?? Is er wellicht ergens een rot contact of een afgebroken draad? Zet eens direct 12V op de benzinepomp. Dan kun je de pomp of de bedrading uitsluiten.
Nee. De banden waren bij vervanging nog ruim boven het wettelijke minimum (evenals de Michelin Energy). Ik rij niet graag met gladiaal banden.
[quote=Santa][quote=Nico8119]Kleber slijt wat sneller, maar daar staat wel meer grip tegenover.[/quote] En dat blijkt uit...................:............????[/quote] Ervaring natuu...
[quote=kasperht]Ik heb onder mijn 626 michelin energy gehad. Slijtage is weinig, maar verder niet echt super (ook niet slecht). Heb nu bridgestone turanza eronder, en bevalt beter...