Nico8119

Particulier Lid sinds december 2004

Kilometerstand
6.570 km
Antwoorden
1.034
Oplossingen
0
Vragen
28

Nico8119 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Mazda Premacy: airco koelt niet meer

    Ik denk dat je beter meteen de condensor kunt laten vervangen. Dat is een bekend probleem bij Mazda's. Als hij nu niet lek is, dan gaat 'ie waarschijnlijk snel na het vullen lek. D...

  2. Mazda 626: Inhouden/stotteren 626 2.0 DITD

    Op Ebay heb ik weleens nieuwe spill-valves zien staan door rond de 300 euro. De Opel 1.7TD heeft volgens mij (zo op het oog dus) dezelfde brandstofpomp en spillvalve. Kijk trouwens...

  3. Toyota Corolla: CARTERPAN vervangen

    Ik weet niet of ik het met het advies van Jan eens moet zijn. Bij mijn corolla zat er toen de auto 7 jaar oud was al een roestgaatje in de carterpan. Oke, waar olie zit roest het n...

  4. Mazda 626: Turbo 626 ditd

    Overigens moet je wel flink doortrappen om de druk tegen het maximum (iets van 4,6 Volt) aan te krijgen. Bij mijn auto ging dat het beste door vanaf 80 in de 4de versnelling vol ga...

  5. Mazda 626 DiTD Exclusive: CV-passagierzijde functioneert niet meer

    Wellicht een losse steker op het motortje dat het slot bedient. Als je de bekleding los maakt, dan kun je wellicht meer zien. Het motortje zit volgens mij ergens halverwege de hoog...

  6. Toyota Corolla: Keuring afgeweze door lekage carterpan

    Hmm, is het niet zo dat een auto geen vloeistoffen mag lekken? Ik heb overigens bij m'n Corolla DXL van '94 de carterpan losgehad en laten dichtsolderen met hardsoldeer. Het demon...

  7. Mazda 626: Verstuivers ditd controleren/vervangen

    Ik heb weleens geinformeerd bij de lokale Mazda dealer; als ik het goed heb onthouden moest het stellen van de kleppen rond de 250 euro gaan kosten.

  8. Mitsubishi Carisma: roest op het uitlaatspruitstuk

    Zo ongeveer. Maar je moet niet de illusie hebben dat de roest wegblijft. Oja, spuit het gebied rond de afvoerplug niet in. Diegene die de olie van je motor verwisseld zal je dankba...

  9. Mitsubishi Carisma: roest op het uitlaatspruitstuk

    Je hebt een staalborstel, spul om te ontvetten (ammonia of spiritus), zinkspray en tectyl bodysafe (o.i.d.) nodig.

  10. Mazda 626: Verstuivers ditd controleren/vervangen

    Ik heb de EGR dichtgemaakt om de motor, turbo en de uitlaat schoon te houden. Er zat bij mijn auto een dikke laag aangekoekte roet in het inlaatspruitstuk. Ik heb zo'n vermoeden da...

  11. Mazda 626: Verstuivers ditd controleren/vervangen

    Johan, Lees mijn postings maar eens over de EGR klep, dan wil je het ding wel dichtmaken. Je maakt de roetuitstoot er flink minder mee. Ik kreeg begin deze maand nog een compliment...

  12. Mazda 626: Verstuivers ditd controleren/vervangen

    Als de EGR klep lek is, dan kan er teveel uitlaatgas terug komen in de inlaat. Proberen is eenvoudig. Neem een smal strookje staal en klem dat tussen de inlaat en de EGR klep. He...

  13. Mazda 626: Verstuivers ditd controleren/vervangen

    Iets mechanisch is wel erg vaag. Controleer de gloeibougies eens en plaats een plaatje tussen de EGR klep. Hoeveel km heeft de auto gereden?

  14. Mazda 6: auto trekt naar rechts

    Okido. Dan zal ik de veerschotels maar eens gaan controleren.

  15. Mazda 6: auto trekt naar rechts

    Zou er ook zo'n set voor de 323 van '99 zijn?

  16. Toyota Corolla: distributieriem vervangen

    Meestal staat er om de x aantal kilometers en y jaar. Meestal is y 5 jaar...

  17. Mitsubishi Carisma: immobilizer

    Een elektrisch schema heb ik helaas niet.

  18. Mitsubishi Carisma: immobilizer

    Zie tekening: [url=http://imageshack.us][img]http://img90.imageshack.us/img90/3954/ne...[/img][/url]

  19. Volkswagen Passat: motor koelt af tijdens het rijden

    Lijkt mij ook. Met of zonder kachel moet de temperatuur constant blijven. Alleen op een hete dag in de file kan de temperatuur wat oplopen totdat de ventilator aan slaat.

  20. Mazda 6: auto trekt naar rechts

    Jack, hoe kun je controleren of de veerschotels zwaar draaien? Is dat een kwestie van de bovenste bouten van de veerpoot losdraaien en de auto opkrikken totdat de veerpoot los komt...