Zit het filter niet gewoon vol. Dan kun je regenereren wat je wilt maar komt de storing na een paar dagen weer terug. Dan helpt wissen ook niet meer.
Er zit niks anders op dan de auto gewoon af te sluiten als je op de markt staat. Blijkbaar blijven er een hoop zaken actief als je de boel niet afsluit.
Mooie stand. Niks aan de hand. Bij toyota is de koeltemp heel constant.
Daarbij heeft de dealer de oplossing:ISOfix. Bij andere auto's is het geen probleem,gordels zijn daar gewoon lang genoeg. Maar ook daar is ISOfix gemeengoed. Wij leveren ook geen k...
Hydraulische klepstoters zijn ook niet van de laatste jaren,maar worden nooit in combi gebruikt met 15w 40. Daar komt nog bij dat je erin moet gooien wat in het instructieboekje st...
Ik zou er niet aan gaan zitten prutsen,het kan geen kwaad en na schoonmaken zit het er in no time weer in. Het word niet warm genoeg daar en dan condenseert de olie met het aanwezi...
Een compressie meting zegt niks over de stand van de kleppen,kunnen alsnog te strak staan. En een cilinderlektest is meer van toepassing op het controleren van de kleppen of ze hel...
De comfort module zit links onder het dashboard,zeg maar links van het stuur onder je dashboard. Daar zitten torxen en daaronde moet tie zitten. Een zwart plastic kastje met twee s...
Gebruik de zoekfunctie eens,ik heb dit ook bij een audi gezien. Was toen de comfortmodule die kapot was als ik me het goed kan herinneren. Die kwam s'ochtends bij de auto stonden s...
Nou Averdonk,vroeger hoefde ik nooit olie bij te vullen!. Tegenwoordig met die peperkoeken motoren is een verbruik van een liter olie op duizend km volgens het boekje heel normaal....
Terug gaan naar de dealer en garantie op reparatie claimen,klacht is nog niet opgelost. kan idd tempsensor zijn,maar kan ook manier van starten zijn. Als je doorstart spring tie da...
Geen dunnere olie er in gooien,gaat het verbruik omhoog en krijg je lekkage's. gewoon flushen en weer rijden,meer dan 4 ton moet je niet teveel aan kloten,tanken en rijden. Als je...
Dan blijven de verstuivers over. Overigens zijn deze ecotec (opel) blokken niet zo heel erg sterk,toch al een behoorlijke km stand.
De meeste zijn al moe na 150 a 200.000km. Dan zal het waarschijnlijk op revisie uitdraaien,of het is al een keer gedaan.
Ik zou die garage links laten liggen,want in de versnellingsbak gaan zoeken terwijl een multi riem eraf loopt. Die logica zie ik niet en het feit dat ze zeggen dat je nu maar naar...
Maar het geluid word onderbroken omdat de motor stationnair gaat draaien en dan hoor je het niet meer. En als elke keer die riem eraf loopt zou ik het niet in de versnellingsbak zo...
Is het niet de startonderbreker?.
Ik denk dat ook.
Et-waarde staat op de velg,aan de binnenkant.
Zoals ik al zei:gewoon doorrijden,geen kosten maken als het niet nodig is.
Imre,blijf maar lekker in je simpele 1.6 rijden. Voor de TSI DSG heb je een goed gevulde portemonnee nodig en dan ook nog eens 170pk,dat word dokken.
Een auto waar je de ganse dag al mee gereden hebt hoef je niet meer voor te gloeien. Gaat het lampje van de startonderbreker wel uit. En als je start komt de toerenteller iet uit d...
Wat is de originele ET-waarde dan?. Je mag er maximaal ±5 vanaf wijken.
Ik heb de indruk dat de de TS de antwoorden slecht of half leest. Dat calibreren verklaart het ratelen en nog ben je benieuwd naar de diagnose van de dealer vlgd week. Die werkmeth...