Zit het filter niet gewoon vol. Dan kun je regenereren wat je wilt maar komt de storing na een paar dagen weer terug. Dan helpt wissen ook niet meer.
Er zit niks anders op dan de auto gewoon af te sluiten als je op de markt staat. Blijkbaar blijven er een hoop zaken actief als je de boel niet afsluit.
Mooie stand. Niks aan de hand. Bij toyota is de koeltemp heel constant.
Daarbij heeft de dealer de oplossing:ISOfix. Bij andere auto's is het geen probleem,gordels zijn daar gewoon lang genoeg. Maar ook daar is ISOfix gemeengoed. Wij leveren ook geen k...
Als er iets mee is, komt de storing terug. heb je de storing overigens vrij snel na de koude start. Motor loopt nog een poosje op benzine alvorens op gas over te gaan.
En toch zou ik de olie laten verversen en de filters. Vaak knapt de bak er merkbaar van op. Ze zeggen idd ook vaak dat de olie sealed is for life, maar de praktijk wijst vaak ander...
De garage nu al radeloos?. idd simpel, resetten,op benzine rijden en kijken of de storing verschijnt. Zoniet, dan op lpg en kijken of tie dan verschijnt. Zoja, dan naar de lpg boer...
die andere vragen gaan toch over die automaat?. Als je wilt dat de bakolie ververst word en de vw/audi dealer kan er niks mee ga je naar de mercedes dealer. Misschien heeft dat onr...
Dat zal wel via een uitleeskast uitgelezen moeten worden, vermoed ik.
Kortom,het word weer een stuk moeilijker gemaakt, lees duurder. En zo word het lpg rijden langzaam aan de nek omgedraaid. En de overheid gaat weer een bak met geld gooien in aardga...
En Nico,de mazda dieselmotoren zijn ford motoren. En ook wederom bij de mazda 6 gezeik met verstuivers en brandsofpompen, met name de eerste series hadden hier veel last van. Kan o...
Wat en hoe je ook rijd, in nederland zijn geen bergen,geen extreem lage/hoge temperaturen. Geen urenlang op hoge snelheid over de snelweg rijden. Vroeg of laat gaat tie toch weer d...
Repareren en door knorren. Met 30.000km per jaar is een benzine auto niet aantrekkelijk. En de trein is een maand leuk en dan stap je weer in de auto.
wil je nou een diesel of een benzine toyota. Als het een diesel betreft kun je dezelfde problemen krijgen wat betreft EGR en het dicht roeten van de motor. De remschijven willen no...
Een tddi is ook minder zuinig als een tdci. De tdci is gewoon een modernere motor. Maar bij allebei geld, brandstofpomp komt gewoon geheid een keer aan de beurt en/of verstuivers.
De enigste remedie is gasklephuis vervangen.
Sommige inbouwers zien flash-lube als het wondermiddel tegen het inslaan van de kleppen en zeggen dat het dan prima kan. Maar de moderne motor moet snel opwarmen en aan de emissien...
Muppet, graag feedback geven als er een oplossing aangedragen word, hebben we allemaal voordeel van. Dat bedoelt Paul.
Is idd een gekend probleem van deze motor. de tdci heeft ook nog zwakke verstuivers, worden vaak in combi met pomp vervangen als er wat mee is. in allebei de gevallen moet de porte...
Als er een nieuwe motor inzit, hangen ze er maar weer een andere in die wel voldoet als ze het niet kunnen vinden. zit nog garantie op neem ik aan.
Automaat en vw is geen gelukkige combi. Die automaten zijn allemaal zorgenkindjes, of er nou DSG of multitronic of gewoon inzit,het is geen lang leven beschoren. Maar dat met een s...
Is dus aangepast.
Wie eist, bewijst. Ik vind dit gewoon een dooddoener, garage levert broddelwerk en zegt dan dat jij binnen 4 maanden de koppeling verrot hebt gereden. Dat is hun eigen tekortkoming...
Ach paul, ik rijd nu ook een toyota diesel. Maar ik heb toch veel plezier gehad van mijn primera op lpg, vialle installatie, geen slag verkeerd. Maar er zijn nu steeds minder merke...