Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Nee, niet echt, maar even logisch nadenken. Als het een klepstoter is dan moet deze de klep open laten staan anders verlies je geen compressie door de klep. Kun je meten als je een...
[quote=talkingman]1 lang-15% 2 lang 14%[/quote] Bank 1 staat in principe te rijk, fuel trim haalt er 15% af. Bank 2 staat in principe te arm, fuel trim doet er 14% bij. Verschil tu...
Schijnt inderdaad een VR6 motor te zijn. Zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_... Weet je waar je naar moet zoeken.
Airco pompen aandrijven kost vermogen en de elektronika heeft ietsje tijd nodig om te reageren en dat voel je. Het verschil met vorig jaar kan zijn dat de pomp nu veel zwaarder loo...
Schalelaar defect, relais blijft hangen, kortsluiting in draad naar lampje. Dat zijn maar een paar mogelijkheden.
Weet je nog welke foutcode (nummer) het was?
Laat de motor even uitlezen bij de dealer. Dan weet je wat het is. Mogelijk een defecte snelheidssensor of bekabeling van deze sensor.
O.K., bedoel je dat. Nee, niet allemaal zijn ze verwarmd. Maar dan hebben we wel over aanzienlijk oudere modellen dan deze auto. Verwarming heeft weer alles met (verscherpte) milie...
Tja, met de volgende foutcode "hoge weerstand in het gaspatroon airbag bijrijders zijde voor" ga ik niet onder de stoel zoeken.
Ik weet het ook niet zonder te gaan meten aan deze auto. Laat hem eens uitlezen bij een andere dealer of een vakgarage met EOBD en zorg dat je de nummer(s) en omschrijvingen van de...
Heeft de dealer de auto ook koud getest (avond tevoren brengen)? Zo ja, andere dealer zoeken. Zo nee, auto koud laten testen (dus avond tevoren brengen).
Airbag en de bekabeling naar de airbag ligt niet onder de stoel.
Meten met een voltmeter en een schema.
Bs-verhaal. Wederom uitlezen en dan actie ondernemen zoals repareren en/of vervangen van defecte onderdelen is de oplossing. Kijk eens of je het foutcodenummer van ze kunt krijgen.
Contacslot of contactblokje kapot?
Lambda-sondes zijn verwarmd. Dat gaat door middel van elektriciteit. Het circuit is tegen kortsluiting beveiligd door een zekering. Rest lijkt me wel duidelijk. Heel vaak wordt de...
O ja, ik zie het, terug naar origineel inclusief verstopt oliefilter.
Werkt de schakelaar van de kofferbak wel goed?
Heb je een stroomschema van het airbag-systeem? Heb je een beschrijving hoe te meten aan de kabelboom en de diverse onderdelen? Zo niet, zou ik er van afblijven, een airbag kan al...
Rijden kan niet Stefan, binnen een paar kilometer heb je gesmolten zuigers. Het is maar een heel klein turbotje, dat zo druk levert, even niet opletten en boem.