Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Zie je andere vraag
Airbag systeem uit laten lezen bij de dealer, weet je meer. Lichtschakelaar nog wel heel?
Als de lambda eenmaal genoeg is opgewarmd regelt deze (bijna) altijd, dus ook bij stationair, maar niet met vol-gas.
Laten we aannemen dat de pomp goed is, dan zit het probleem in de bedrading of de ecu. Ergens komen die foutcodes over de rotor vandaan. Om de bedrading door te meten moet je wel s...
Of de Benzinedrukregelaar is defect. Je hebt in ieder geval een drukprobleem.
Bij stationair heb je een verbranding van niks. Co2 is 5%, dat moet bijna 15 zijn. O2 is 7,5% dat moet bijna 0 zijn. Is de oorzaak van het hoge lambdagetal. Op toeren heb je ook no...
Ik ben een beetje de draad kwijt. Eerst zeg je: Na de brandstofpomp te hebben uitgelezen bleek deze 100%. Dan kom je met foutcodes die door een aftermarket scanner (Launch) zijn u...
MAF - manifold airflow of te wel luchtmassameter, die staan erom bekend kapot te gaan en niet alleen bij Jaguar. Op lambda 1,6 kan een normale automotor eigenlijk niets eens lopen....
Even een bezoekje aan de dealer brengen en auto laten uitlezen/doormeten. Heb je zo weer terug verdiend.
www.actronics.nl Ecu's gaan niet zo gauw kapot. Het zijn meestal problemen met sensoren en/of bedrading. Heb je al een 4-gas meting gedaan?
Als je met "afstelling" bedoelt of de computer voor het juiste mengsel zorgt en voor het juiste ontstekingstijdstip dan is het antwoord: JA. Ook de laadtijd voor de bobine is elekt...
Als je iets loshaalt om in te spuiten doe het dan tussen luchtfilter en luchtmassameter. Anders wordt er een foutcode opgeslagen en gaat het foutlampje branden. Goed de gebruiksaan...
Als hij niet wil aanslaan is het interessant om te weten wat het accu-voltage is tijdens starten. Begin eens met het voltage te meten. Na een nacht stilstaan met contact uit en da...
Toerenteller op het dashboard hoeft niet te komen van de toerentalsensor. Kan ook van de dynamo komen. In ieder geval klaagt de motorcomputer over het gemeten toerental. In dit gev...
Alles is mogelijk. Maar het risico van vervolgschades is geheel voor jou. Kan gaan van een verhoogd brandstofverbruik tot aan een beschadigde katalysator en die zijn erg duur.
Om precies te zijn: "B" Camshaft Position Slow Response The "B" camshaft shall be either the "exhaust," "right," or "rear" camshaft. Left/Right and Front/Rear are determined as if...
Weggeven aan een Technische Hogeschool. Kunnen ze er misschien nog wat van leren. Het houdt ze in ieder geval een mooi poosje bezig.
Kan aan de leesring bij het slot liggen. Vervangen is de enige optie.
Sterker nog, een fabrikant is wettelijk verplicht (eu-regels) om een snelheidsmeter te veel te laten aanwijzen.
gngtje, "O2 lager dan 10%". Is dat niet wat veel? Thefxr, P0300 heeft niets met de cat te maken, maar zou heel misschien door de schok kunnen zijn veroorzaakt. Kan zowel een conta...