Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Gekke dingen hoor je bij ieder merk. Kijk maar eens rond op dit forum. Bij ieder merk gaat er geregeld wel wat goed fout. Hoewel ik wel een tendens zie dat het vooral diesel en LPG...
Kun je de originele chip terugzetten? Zo ja, probeer het dan nog eens. Als het dan weg is ligt het duidelijk aan de getunede chip.
Brandstofrelais probleem? Als er geen stroom is denkt de ECU dat alle injectors aan massa liggen. Zou alleen kunnen indien er geen pull-up weerstand in de ECU zit. Als er wel een p...
Volgens mij ziet de 1e lambda sonde te veel zuurstof (en meld dat als te ARM). Immers foutcode is Systeem te Arm. Kan veroorzaakt worden door misfires. Controleer dus ontstekings o...
Of brandstofdrukregelaar, luchtmassameter, bobine, bougies, bougiekabels. Kan ook bekabeling tussen computer en voornoemde onderdelen zijn.
Wauter, niet zo negatief. Citroen maakt best redelijke auto's. Heb met mijn Saxo (1.4L benzine, 95.000km) nog geen enkel probleem gehad.
Voor de handrem zit een klepje. Dit klepje moet je oplichten. Voorzichtig, past erg precies en klemt nog wel eens.
Als de storingslamp brandt kun je een storing (laten) uitlezen bij dealer of vakgarage. PAS OP! motor niet uitschakelen want dan heb je een grote kans dat de storing weer weg is.
Een fout kan zich blijven herhalen ook nadat de betreffende sensor is vervangen simpelweg omdat er een fout in de bedrading kan zitten; slecht kontakt, gebroken of doorgeschuurd. O...
Welke computerfout werd er geconstateerd? Geef zowel het nummer als de omschrijving a.u.b.
Dealer of vakgarage met de juiste uitleesapparatuur.
Het lijkt er op dat de motorolie opgezogen wordt en als brandstof dient. ABSOLUUT NIET MEER MEE RIJDEN EN NIET LATEN LOPEN. Kans op terminale motorschade is ZEER groot! en dus ZEER...
Croma turbodiesel heeft een andere motorcode; is dus niet exact hetzelfde. Ducato 1992 heeft motorcode 8140.27. Als het een overblijvertje uit 1991 is geweest dan heeft ie motorcod...
Tja, wat zal ik zeggen? Die zoeken we op.
Tuur, data is verstuurd via e-mail. Je gaf geen fax-adres.
Resetten is NIET de oorzaak van deze foutcode. Er is dus wel degelijk een probleem met de nokkenassensor en/of bedrading hiervan. Mogelijk water in de stekker gekomen?
Daniel, hoe staat het er mee?
Garantie wordt verleend door Opel en niet door de garage. Een nieuwe Opel kun je bij elke Opel-dealer onder garantie laten repareren (in geheel Europa). Anders kun je op vakantie n...
Heb je geen garantie? Dan terug gaan.
Hoeft niet per se de turbo zelf te zijn. Kan ook de bediening van de turbo zijn. Kontroleer alle slangen van en nar de turbo op lekkage. Kan ook een elektronisch probleem zijn waar...