Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Tja, wat zijn persoonlijke meningen. Ook primera verkondigd zijn persoonlijke mening, die mijn inziens soms wat te ver gaat. Die filters zijn echt niet onzinnig. Aan de andere kant...
Voorlopig ga ik er vanuit dat de LMM redelijk tot goed aangeeft. De inlaatlucht temperatuur van -40 klopt, die sensor zit ingebouwd in de LMM en was dus ook los. Om de een of ande...
Wie heeft er uitgelezen? Een maatje met twijvelachtige software of de dealer? Tja, en hoe weet je dat de katalysatpr nog steeds goed is? Meestal valt er niet veel aan te zien. Een...
Klopt je motorcode wel? Is het geen z12xe? Een x12xe heeft geen lambdasensor na de kat die kan zien of de kat wel of niet goed werkt, dus daar krijg je geen foutcode dat de kat def...
Plaatselijke dealer is een stuk dichter bij en rekent waarschijnlijk ongeveer net zoveel als wij. Heb je nog het bijkomende voordeel dat zij een hoop onderdelen op voorraad hebben...
Ah, vandaar de verwarring. Voor alle duidelijkheid, een BDP sensor is hetzelfde als de krukas positiesensor. Ik zou deze door origineel vervangen. Officiëel hoort er een foutcode...
Je hebt het over zowel een krukaspositie sensor als een BDP sensor die vervangen is. Je bedoelt dat je 2 maal dezelfde sensor (hoe die dan ook genoemd wordt) hebt vervangen? De vo...
Warm afslaan (bij stoplichten of afremmen) en dan pas na een tijd wachten weer aanslaan (dus startmotor werkt dan wel) zijn symptomen van een defecte krukaspositie sensor (toerenta...
Uit laten lezen gaat uiteraard bij de dealer, maar ook bij een goede universeel met de juiste Ford apparatuur. Kosten? Even bellen met de dealer of universeel van jouw keuze.
Het internet and youtube staan vol met tips en filmpjes. Even zoeken op: bmw steering angle sensor Voor de prijs even de dealer bellen. Tja, geloof je je collega en vervang je een...
Wow, op de gok zonder bij de auto te zijn de maps aanpassen. Hoeveel problemen wil je hebben? Misschien dat je dit bij een standaard auto kunt doen (alhoewel ook dat niet aan te be...
Niet leuk, maar wel goed dat er nog even doorgezocht is. Anders had je een flinke hoop geld uitgegeven zonder enige noodzaak aan injectors etc.
Even de foutcode(s) laten uitlezen. Dat scheelt een hoop gezoek, gegis, tijd en geld.
LMM zal zeker niet te weinig aangeven, dan wordt de motor te arm en de long term fuel trim positief. De LMM kan theoretisch wel te veel aangeven, wat dan de verklaring zou zijn voo...
Nou, het is echt niet goed. Een long term fuel trim die op ruim 16% staat is abnormaal. Normaal is rond de 0%. Wat voor waardes geeft je map-sensor bij contact aan, motor uit en t...
Toen ik de 1e alinea las, dacht ik al dat de motor te arm staat. De foutcode bevestigd dat alleen maar. Doorrijden met die storing gaat je opnieuw een katalysator kosten op de den...
Wat zie je collega die uitlas, dat de oorzaak of oorzaken waren? En hoe verder te gaan?
Vreemd. Een 2004 diesel moet voldoen aan EOBD en dus de 16-polige stekker hebben.
Meestal een algemene fout, zeker als de lamp rijdend aangaat. Heb je de auto al uitgelezen? Al was het maar met EOBD.
Het kan toeval zijn, maar als de lampjes zo snel kapot gaan zou ik de laadspanning van de dyname (laten) controleren of die niet te hoog is.