Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Als je aan de foutcode niet kunt zien of het te rijk of te arm is, dan moet je in de live data kijken naar de lambda regelingen. Daar kun je dan zo zien welke van de 2 mogelijkhede...
Er zit een luchtmassa meter op de inlaat die meet hoeveel lucht er de mortor in gaat. Als je eerst de EGR dicht zet, de luchtmassa onthoudt en dan de EGR open zet en die nieuwe luc...
Weet je de exacte teksten nog of de nummers van die foutcodes? Is het mengsel te rijk of te arm? Dat scheelt nogal waar je moet zoeken. Komt de foutmelding alleen op LPG of ook op...
Nee. Gezien het bouwjaar zal dat een foutcode opleveren die er mogelijk voor zorgt dat de auto APK wordt afgekeurd. En zolang die foutcode aanwezig is, kan ook het regenereren van...
Zoals je het nu vertelt is er iets met de startmotor en niets aan de hand met de alternator. In ieder geval heeft de alternator NIETS te maken met het hoge verbruik. Ik zou een an...
Toen de motor uitviel gingen toen ook de lichten minder branden? Je kreeg hem niet meer opgestart, maar klonk de startmotor alsof de accu leeg was? Ging het accu-lampje branden tij...
Verstopte katalysator zou kunnen, maar een probleem met de vervangende motor kun je niet uitsluiten. Je kunt het proberen met de oude katalysator, maar ook die heeft te lijden geha...
Misschien is het slim om eerst de foutcodes te laten uitlezen, dat scheelt een hoop gezoek en gegis. En probeer dat stotteren te vermijden, dat kan de dure katalysator beschadigen.
Tja, slechte tuning is een voor de hand liggende conclusie gezien het tijdstip waarop het probleem begin. Is simpel aan te tonen, als de tuner de originele map terug zet. Is het ro...
Geen garantie meer? Want Chevrolet geeft in ieder geval nu 3 jaar fabrieks garantie.
Resetten (fouten wissen) van de Airbag-computer zal met dealer (of gelijkwaardige) uitlees apparatuur noeten gedaan worden. Als die apparatuur er toch aan moet, kun je voor het wis...
Helaas heb je een Punto van de 1e versie en daar kun je de bak inderdaad niet uitlezen. Wel de motor, het ABS en de Airbag. De Punto van de 2e versie is geintroduceerd in september...
In principe is uitlezen van de versnellingsbakken ook bij Fiat mogelijk. Vanaf 2001 is het zelfs wettelijk verplicht alhoewel er dan alleen foutcodes gelezen kunnen worden. Met dea...
Wat is het bouwjaar van de auto en indien bekend de motorcode? Welke foutcode (exacte tekst) is er uitgelezen voor vervanging van de sonde en welke foutcode wordt er nu uitgelezen...
Lijkt me wel, ja. VCDS-Lite is bedoeld als opvolger van Vagcom 4.09.
Dat onderdeel is de brandstof injector van de monopoint inspuiting.
Dat in de KKL-interface geen can-bus zit, dat klopt. Toen die interface ontworpen werd, werd de can-bus nog niet in automobielen gebruikt. Voor je huidige auto is het geen probleem...
Nee, dat is goedkope chinese namaak met gestolen software. Voor VCDS-Lite heb je een zogenaamde KKL-interface nodig. Ross-Tech adviseert om er 1 te nemen met een FTDI FT232 Chip....
Om de een of andere reden ziet de software iets wat niet goed is en waardoor de turbo druk beperkt wordt (noodloop). Dat zie je dus aan de nominale (gevraagde) turbodruk die zakt e...
Ja, als je voor de volledige grote VCDS versie kiest. Nee, als je voor VCDS-Lite kiest. Dan is de software gratis (maar dan wel beperkt) en koop je de kabel ergens anders.