Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Nee. Brandstofpomp zit op dat bruine relais (dubbel relais) op foto 2.
Bij zo'n temperatuur sensor is de 5V het signaal. De andere draad moet massa zijn. Door de weerstand in de sensor wordt die 5V verlaagd als de temperatuur oploopt. Als er 5V op de...
Symptomen komen overeen met een onderdeel dat warm bij lage toeren niet goed werkt. Dat kan de krukaspositie sensor zijn, maar ook de nokkenaspositie sensor komt wel eens voor. Al...
Ik ook. Vandaar die test die ik voorstelde.
Wat jost er veel moeite? Het ronddraaien van de motor of het aanslaan? In het laatste geval probeer eens het volgende: zet 3 maal het contact voor 3 sec. aan en dan weer uit. De 4e...
Bij de APK wordt de auto sowieso uitgelezen met een algemene EOBD/OBD2 scanner. Daarmee is ook heel makkelijk die Long Term Fuel trim uit te lezen. En ja, er zijn nogal wat storin...
Sommige after market scanners kunnen het waarschijnlijk ook nog wel. Ik weet niet wat de dekking is van de nieuwste modellen, maar een oude snapon kan het zeker. Even zoeken naar d...
Ik weet niet hoe de ANWB heeft uitgelezen, maar deze auto moet met Fiat/Peugeot dealer (of gelijkwaardige) apparatuur uitgelezen worden.
De meeste fabrikanten houden een grens aan voor het olieverbruik van 1 L op 1000 km. Ik zou me voorlopig niet druk maken over dat verbruik van je, hooguit wat vaker olie peilen....
Weet je de exacte tekst van die uitgelezen fout of het nummer daarvan? Wat belangrijk is om te weten of het mengsel te rijk of te arm is? Dat scheelt in het zoekwerk. Als de foutco...
Even wat feiten: 95 octaan E5 wordt (bijna) niet meer verkocht in Nederland, wel nog in Duitsland. 98 octaan E10 wordt helemaal niet verkocht. Wat wel verkocht wordt is 95 octaan E...
De foutcode 26AB krijg je vanwege de foutcode 2A61. Foutcode 2A6B vertelt dat de motor in noodloop is gegaan vanwege een fout met de VVT. VVT = Varianble Valve Timing. Bij de omsch...
4-gas meting - dat kan bij elk APK station. Bij een lekje zie je dat er meer O2 in de gassen zit en het lambda getal is dan vaak te hoog.
Als er geen stroom op de (motor)-ecu staat, dan kan niemand deze uitlezen. Dit is het oude principe: niet eten, dan niet werken. Wat is er allemaal al gedaan?
Er is b.v. Forscan, dat werkt met je ELM327. Je moet er wel voor betalen. Zie: https://forscan.org/home.html Er is ook F-com, ook betaald. Zie: http://www.obdtester.com/fcom Over...
Je hebt gelijk het onderhoud uitgevoerd? Anders wordt het misschien vergeten.
Met een ELM327 kun je meestal de airbags niet uitlezen. Alleen de motor. Het ligt er ook aan welke software je gebruikt. Die U1900 is een fout in de communicatie op de Can-bus.
Dat ligt eraan hoe en wanneer je uitleest. Bij een Insp(ectie) melding = onderhoud kan de steeksleutel ook gaan branden. Is het onderhoud gereset dan moet je met Opel dealer (of ge...
Een filmpje hier: https://www.youtube.com/watch?v=c2C12f8Y...
Het is al een tijdje gebruikelijk dat (zeker bij turbomotoren) er bij een foutcode (welke dan ook) het motorvermogen wordt beperkt. Dat is om verder schade aan het mileu en de dure...