Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Tja, een tuner zonder rollenbank. Hoe weet deze dan dat jouw motor (of dit type motor) 196 pk levert? En dan nog die al oude smoes dat de tuning moet inleren. Dat voorkomt probleme...
Laten uitlezen? Door de dealer en/of betere universeel met Alfa ondersteuning op zijn scanner.
Ik zie olie bijvullen nog niet als oorzaak van het branden van de "check engine". Laat de auto eens uitlezen, dan weet je meer. Waarschijnlijk kan elk APK-station de motor voor je...
Zonder die fpoutcodes (nummers) is het raden wat er aan de hand is. Met de codes/nummers kan ik of iemand anders er misschien wel iets zinnigs over zeggen.
Weet je de exacte foutteksten nog? Of de nummers van de foutcodes?
Je tuner kan de auto toch wel even meten op de rollenbank? Beetje service voor een goede klant. Hoe kwam de tuner ze tot de conclusie dat het de EGR-klep of de turbo was? Hebben ze...
Als er een probleem was met de motor toen de standaard software er nog in zat, dan lost tuning dat vaak niet op. Het probleem kan alleen maar verergerd worden, c.q. moeilijker te v...
[quote=cor van jaarsveld]Met het wissen van de zg foutmeldingen, wis je ook het deelvan de ecu waarin de zg noodloop procedure is opgeslagen.. De noodloop is bedoeld om bij defecte...
Niet zo vreemd dat de dealer wel een foutcode te zien krijgt. Met de dealer apparatuur die anders werkt dan zo'n algemene EOBD/OBD2 scanner krijg je vaak meer te zien. Kennelijk we...
[quote=cor van jaarsveld]Is, door al het gedoe, ook met de code sleutel, niet een modus bereikt, waar de niet deskundige verder geen weg mee weet.[/quote] Eh, JA. Maar dat "problee...
Software update? JA. Drempelwaardes gewijzigd? NEE, als het om de kats gaat. Er zat indertijd inderdaad een fout in de Toyota software die de oorzaak van het kapot gaan is. Remedi...
Lambda signalen moet je gewoon kunnen uitlezen, of de kats leeg zijn of niet. De voorste lambda sonde zit bij elke benzine-auto VOOR de voorste kat en die kun je altijd uitlezen. M...
Dat de ANWB geen lambdawaardes ziet zou kunnen. Foutje in de software van de motor-ecu of de door de ANWB gebruikte algemene uitleesapparatuur. Ik zou de KIA dealer maar eens laten...
[quote=bryan-probleem]de auto geeft niets aan bij het uitlezen alleen kan hij geen lambdawaardes zien.[/quote] Kun je dit wat nader uitleggen? Is dit met uitlezen of bij een 4-gas...
Hoe weet je welke lambda sonde het is? Aan de hand van de exacte fouttekst en/of het nummer van de foutcode. De computer hoeft NIET geprogrammeerd te worden. Wel is het aan te beve...
Ah. Het was dus een andere lambdasonde, maar geen nieuwe. Nieuw is bij mij uit de doos, niet van de sloop.
Alweer? De lambdasonde was toch al vervangen voor een nieuwe?
Tja, ruiken of een motor te rijk loopt klinkt niet erg professioneel. Meten met een 4-gas tester gaat er meer op lijken. Kunnen die monteurs op de zaak die auto niet gewoon nog een...
Als je alleen VW/Audi wilt doen is er een veel goedkopere oplossing. Namelijk VCDS van Rosstech. Zie: http://ross-tech.com/vag-com/index.html
Kontroleer de hele uitlaat maar, want het gemeten CO is minimaal. Bij een lekje in de buurt van de lambdasonde zou je veel meer CO zien. Ik zie niets wat de conclusie van te rijk l...