Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Bij deze foutcode (en de meeste andere) moet je na reparatie de leerwaardes wissen (resetten noem jij het). Oude luchtmassameter geeft kennelijk te weinig aan en de nieuwe kennelij...
Als professional denk ik dat je eerst eens de foutcode uitleest om te zien wat er aan de hand is. Mocht je ongefundeerde gok waar zijn en de foutmelding betreft een te arm mengsel,...
Volgens mij is een "binnenkomende lucht sensor" een wat ongebruikelijke benaming voor de inlaat lucht temperatuur sensor. Dat is de lucht die in de motor komt - na de turbo en inte...
Als de uitleesstekker 2-polig is, dan heeft ieder systeem zijn eigen stekker in die tijd. Airbag stekker is dacht ik wit en zit onder de achterbank.
Ik zou beginnen met laten uitlezen. Backfires zijn niet normaal, ook niet met een defecte bobine. Ik zou er niet te veel meer mee rijden om gevolgschades te voorkomen.
Wat voor signaal geven de lambda sondes nu? Zowel bij stationair als op toeren? Heeft de motorlamp wel eens gebrand? Motorlamp gaat wel aan bij op contact zetten? Waar lees je mee...
Om de een of andere reden werkt de combinatie Peugeot en Autel niet altijd perfect. Ik heb meer problemen gezien met dit merk scanners. Soms krijg je ook spookcodes - alhoewel dat...
Ofwel het gebruikte tooltje doet iets niet goed, dan wel de ecu is defect. Zeker als de motor koud is moet de foutmelding even wegblijven. Ik denk dat je op de dealer of goed uitge...
De foutcode geeft aan dat het mengsel op een gegeven moment te veel af week en niet meer gecorrigeerd kon worden. De foutmelding geeft helaas niet aan of het mengsel te arm of te r...
Er zullen wat metingen verricht moeten worden om boven water te krijgen of het voltage echt zo hoog wordt, of dat de ecu om de een of andere reden dat alleen maar denkt. Om te begi...
Brandstof in de cylinders krijg je eruit door de bougies er uit te draaien en dan te starten. Als er veel brandstof in zat kun je dat heel duidelijk zien.
Als de motor-ecu tot 20 of 21 volt meet is foutcode 16947 wel verklaard. Hebben ze ook nog met een voltmeter gecontroleerd wat het voltage was? Want met dit soort spanningen kunne...
Tegenwoordig is dat waar - de nieuwe software kan dan geinstalleerd worden. Als je echter bij deze auto het oude type ecu (met fout) hebt dan is dat technisch onmogelijk. Helaas is...
Meestal geven de P0420 en P0430 aan wat ze zeggen: katalysator is defect. Bij Toyota is het zelfs een bekende klacht die veroorzaakt wordt door een fout in de software van de motor...
Ik denk niet dat het probleem in 1 enkele lambdasonde zit. Je krijgt foutmeldingen voor systeem te arm op zowel Bank 1 als bank 2. Dan heb je het al over 2 defecte lambdasondes teg...
Als je er van uit gaat dat de rest gewoon werkt, dan krigt de auto veel te veel benzine bij de start. Ook vlak na het overschakelen verzuipt de motor, dus het is een oorzaak. Het i...
7,5 bar druk is te veel. Het lijkt erop dat de benzinedruk regelaar geblokkeerd is.
Dit is helaas zo'n storing waarbij je moet gaan zoeken. De motor-computer denkt dat de motor niet genoeg benzine krijgt en daar zijn vrij veel oorzaken voor. Een lek in het uitlaat...
Ik denk dat je het toch in de pomp of de aansturing daarvan moet zoeken. Ook tijdens rijden op LPG hoort de benzinepomp te draaien en moet er benzine via de retour terug naar de ta...
Ik denk dat je Gas-systeem te arm staat - gevaarlijk arm zelfs. Laat het systeem kontroleren bij een gas-specialist.