Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Tegenwoordig wordt de MIL (vroeger Engine Check) ook aangezet door de automatische versnellingsbak. Als de auto een automatische bak heeft kan het ook daar in zitten. Als na het c...
De juiste tekst bij P0016 is: Nokkenaspositiesensor / Krukaspositiesensor, onjuiste verhouding, Bank 1. Ik denk dat je distributie niet op tijd staat.
Enig idee welke foutcodes er uitgelezen zijn? Liefst compleet met nummer.
Als het lampje aan is, zijn er foutcodes. Weet je welke er uitgelezen zijn? Die 200 kilometer waarna het lampje weer uit gaat? Is dat in 1 rit achter elkaar? Of over verschillende...
Meestal is dat een defecte katalysator. Al een 4-gas test gedaan? Zo ja, wat zijn de waardes? Is er een voorgeschiedenis? Bijvoorbeeld defecte bobines?
Op gas krijgt de motor dus veel te weinig. Gezien de melding denk ik dat de lambdasonde gewoon werkt. Eerst maar eens een dag (of 2) op benzine rijden en dan kijken of je nog steed...
Ik aarzel hier een beetje. Ik kan wel wat scanners gaan noemen, maar de echte aanbeveling is laat het aan professionals over. Die BMW-motoren zijn prachtig, maar ze zijn ook behoor...
Je ziet er geen 3 Vóór de kat op het plaatje. 2 Vóór en 1 erna, maar ik denk dat het dan ook 2 erna zijn. Er zijn 2 versies mogelijk, afhankelijk van welke uitlaatgasnorm de motor...
In zijn algemeenheid: is er verschil in aantal uitgelezen foutcodes bij verschillende testers? JA Men kan de wettelijk verplichte methode gebruiken (EOBD) of de fabrikant specifiek...
Mengsel is te arm - in ieder geval bij stationair. Daardoor krijg je waarschijnlijk ook dat schommelen. De computer kan/mag niet verder bijregelen en dat levert de code P2187 op....
Een choke zoals vroeger op een carburateur zit er niet meer op in 1996. Dit wordt gedaan met een software functie in de motor-computer a.d.h.v. het signaal van de koelvloeistof tem...
Deze auto heeft 2 lambda sensoren. 1 in het spruitstuk (foto 1) en de 2e halverwege de kat (foto 2). Voordat je dure sensors gaat vervangen zou ik eerst (laten) controleren of en z...
Ik weet niet wat je gevonden hebt, maat het is geen map-sensor. Een map-sensor heeft minstens 3 elektrische aansluitingen. Ik denk dat dit een klepje is, mogelijk voor het afzuigen...
Het makkelijkste is de storing te (laten) uitlezen. Dit kun je ook zelf met de paper-clip methode: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_code...
Alleen bijvullen is niet genoeg. De elektronika die bij het addititief hoort moet gereset worden. Dat resetten (op nul stellen van tellers) kan alleen met uitleesapparatuur.
Niks aan de hand. 90 (of 100) graden is absoluut niet te heet voor olie.
Even heet? Nee, want dan zou de radiateur totaal niet werken. De bedoeling is dat deze de boel afkoelt. Dus de onderste slang zal als het goed is kouder zijn dan de bovenste. Word...
Stijgend oliepijl wijst op problemen met regenereren. Kennelijk moet de ecu het te vaak of te lang doen om het filter te reinigen. Dat hoeft niet te betekenen dat het roetfilter vo...
P2458 - Diesel Particulate Filter Regeneration Duration Er is een probleem met het regenereren van het roetfilter - mogelijk duurt dat te lang. Dit kan een hoop problemen veroorzak...
Ik zou eens de foutcode(s) laten uitlezen - die zijn er gezien de melding "engine fault". Dat kon wel eens een hoop gezoek en gegis schelen. Het is in ieder geval een hoop goedkope...