Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Lambdasignaal al gecontroleerd. En de uitlaat op lekjes in de buurt van de lambda sonde?
Haperen en stotteren kan op den lange duur heel gevaarlijk zijn voor je dure kat. Ook daarom gaat dat check lampje aan. Foutcodes laten uitlezen, dat scheelt een hoop gezoek. Foutt...
Dat dood vallen vanuit stationair bij een beetje gas kan ook een verkeerd mengsel zijn. Als je zelf kunt uitlezen kijk dan eens naar de fuel trim (Long Term Fuel Trim bij EOBD). W...
Software voor uitlezen voor op een PC heet VCDS en is van Rosstech. Uitlezen is overigens 1 ding, de foutcodes interpreteren en dan repareren is iets heel anders. Heel veel goede u...
Dat is de nieuwste software voor een computer. In dit geval de motorcomputer. Kun je bij de dealer vragen of er een update is.
Als ik op realoem kijk, wordt er een Bosch Lambdasonde opgegeven met een kabel van 420mm. Dat is een andere sensor dan de NGK (Siemens) waar je de link van hebt. Blijft er het pro...
Niet willen aan slaan en na een paar minuten weer wel, is een onderdeel dat warm niet (goed) meer werkt. Vaak is dat een toerental sensor, waar deze dan ook zit bij deze motor.
Na een motorstart (zelfs warm) zal het systeem in Open Loop beginnen. Dat is normaal, de lambdasondes zijn nog niet warm. Beide sensoren blijven rond de middenstand staan en produc...
Drukgroep kan best kapot zijn, maar dat is niet de oorzaak van het lage toerental bij de koude start.
Tja, is er bij dat uitlezen niets uit gekomen dan? Als de fout zo hard is en in het benzinesysteem zit is uitlezen niet zo moeilijk.
P0505 - Idle Air Control System Dat is een fout in het stationair gedeelte. Problemen met het regelen van het stationair toerental. Wat is je stationair toerental koud als de moto...
Misschien de uitlaat lek? Aan het begin in de buurt van de lambdasonde. Of een defect aan de lambdasonde zelf. Of de koelvloeistof sensor defect. Kontrole door de dealer heb je er...
Met die brandende lampjes kun je de foutcode(s) laten uitlezen. Dat scheelt een hoop gezoek. Minder power kan wel kloppen, vaak beperkt de motorcomputer het vermogen om verdere sch...
5000 toeren bij een koude motor vindt ik niet zo'n goed idee. Laat staan nog meer. 500 toeren is inderdaad erg laag. Kan ook weer door diezelfde valse lucht veroorzaakt worden. An...
Het kan zijn dat je mengsel om de een of andere reden precies lambda 1 is. Sommige ecu's starten de lambda regeling pas als de 1e sonde een signaal anders dan lambda 1 geeft. Omdat...
Het licht er maar net aan, wat er kapot is. Veel ecu's en storingen zijn te repareren. Dat kost een stuk minder dan nieuw en je hebt geen problemen met inbouwen. Bij actronics in...
Kan ook een probleem zijn van een toerental sensor. Als de motor-computer geen toerental ziet, zal de pomp niet gestart worden. In dat geval zou je ook geen vonk hebben. Dit al een...
Bij Oosterse merken zou ik absoluut geen imitatie van welk merk gebruiken. Dat levert meestal een hoop problemen op. Modeljaar 2000 is een G3 installatie (of moet dat zijn), die h...
Zou ik niet aan de brandstofdruk gaan draaien. Die is daar niet voor, als het draaien al kan. De kans is groter dat er ergens valse lucht getrokken wordt. Lek of los vacuüm slange...
Hebben ze gelijk voorgesteld om de tank leeg te zuigen en die brandstof weg te gooien?