Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Tja, ik denk dat het in zijn algemeenheid niet normaal is. MAAR, de bedrijfsomstandigheden werken ook niet mee. 3 of 4 duizend kilometer per jaar is veel te weinig voor een moderne...
Dat zal wel de hoogteverstelling zijn. Dat is verplicht bij af-fabriek Xenon lampen.
Zijn dat waardes die constant zijn? Of schommelt het signaal als je langer meet?
Als de intercooler vol olie zit, dan verdenk ik de turbo.
Het is wel het toerental waar de motor de maximale turbodruk opbouwt en de meeste lucht naar binnen zuigt. Dus zo gek vindt ik dat nog niet. En de luchtmassameter - is die ook verv...
Heel zwaar sturen lijkt mij een terechte klacht. Dat probleem dient door de verkopende garage te worden opgelost. Zelfs als je de auto "zonder" garantie hebt gekocht, dan nog heb j...
Tja, de luchtmassameter geeft te veel aan. Mogelijk is dat een defecte luchtmassameter. Het kan ook een lekje zijn NA de luchtmassameter, waarbij de turbodruk hoger is dan normaal...
Een driedraads lambda sonde heeft een signaal dat ligt tussen de 0,0 en maximaal 1,2 volt. En dat zijn extremen. Normaal schommelt het signaal tussen de 0,1 en 0,9 volt. Of je meet...
Loshalen gaat misschien nog meer problemen veroorzaken. Die inlaat lucht temperatuur sensor zit ingebouwd in de map-sensor en dat is de hoofdsensor voor het bepalen van de hoeveelh...
Was het schokken weg toen je de auto bij dealer ophaalde? Of zat het er nog steeds gelijk weer in? Hebben ze al eens proef gereden met aangesloten uitlees apparatuur? En als dat t...
Deze motor werkt met een Map-sensor en een inlaat lucht temperatuur sensor. Misschien dat in de volle zon die inlaat lucht temperatuur sensor warm wordt en het mengsel te veel word...
Zekeringen onder de motorkap ook gecontroleerd? Met name F15 (Sensoren en kleppen), F4 en F8 (beide voor de motor-ecu).
Tja, als de dealer niet weet wat het is, dan zou het dus om een fout ergens kunnen gaan. En fouten of defecten dient de dealer onder garantie op te lossen. Heeft de dealer de auto...
Ik zou het zoeken in de sensor (of bedrading daarvan) die de IMA-meter aanstuurt.
Bedankt voor de feedback.
Een lekke intercooler zou best wel eens met die P2563 te maken kunnen hebben. Via het lek verlies je turbodruk en de motor-computer probeert dat via de boost controle bij te regele...
En? Hoe is dit afgelopen?
Bedrading ook gecontroleerd?
P066E - Gloeiplug cilinder 3 signaal te laag Er is een probleem met de gloeibougie van cylinder 3. Naast wat slechter aanslaan in winterse omstandigheden kan dit ook van invloed zi...
Het zal wel Co zijn wat ze bedoelden met die +5. Op Co2 wordt je niet afgekeurd. Mogelijk is dit dezelfde oorzaak waarom je 1e katalysator defect is gegaan. Kennelijk krijgt de mot...