Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Kennelijk lekt de brandstofdruk weg. Dat kan een terugslag/overdruk klep zijn in de pomp die lekt. Kan ook zijn dat de benzinedrukregelaar iets lekt. Lekkende injectors lijkt me ni...
Controleer de distributie timing. Die zal wel verlopen zijn met P0016 en P0017. Zie ook: http://www.dtcsearch.com/P0016/
Kijk hier maar even: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_code...
Plof-geluidjes uit de uitlaat is het ontploffen (verbranden) van onverbrande benzine in de uitlaat. Niet goed voor je katalysator, die daar zelfs rood-heet van kan worden. Traag re...
Gezien het uitlaatgeluid zou ik de katalysator kontroleren. Mogelijk is een stuk van het binnenwerk los en komt dat dwars in de uitlaat te liggen waardoor de uitlaat (bijna) versto...
Doorgesleten bedrading ergens? Of de pomp loopt zwaar en trekt te veel stroom. Zekering is alleen en uitsluitend voor de brandstofpomp? Of staat er nog iets anders op? B.v. verwarm...
Als het de koelvloeistof temperatuur sensor is kun je die het beste koud (na een nacht stil staan) meten. Met warme motor kan die wel eens ongeveer goed aangeven.
Op het moment dat je voorste lambdasonde niet meer onder de 3 volt komt, gaat de motorcomputer (veel) verrijken. Dat klopt.
Beetje halen bij stationair kan een te arm mengsel zijn, wat veroorzaakt KAN worden door een defecte luchtmassameter. Maar voor hetzelfde geld is het valse lucht (lek slangetje) of...
Ik heb er geen pasklaar antwoord voor. Situatie in de gaten houden en zo veel mogelijk gegevens verzamelen op het moment dat het gebeurt. Waar (altijd die ene 180 graden bocht)? We...
Accuspanning is wel erg laag. Hoort ongeveer 12 volt te zijn. Met draaiende motor is de spanning goed, dus of accu versleten, of er lekt stroom weg 's nachts. Blijft nergens een la...
Losse slang kan een oorzaak zijn. Turbodruk die weg loopt naar buiten, valse lucht aanzuigen, etc. Dat kan code p0100 (luchtmassa meter) verklaren. Waar loopt die slang naar toe/ko...
Als je het contact aan zet, hoor je dan de brandstofpomp lopen? Zo ja, wacht dan eens 2 seconden voor dat je gaat starten. Slaat de motor dan wel aan bij de 1e keer?
De raildruk is een aantal malen VEEL te laag en de luchtmassameter doet moeilijk. Ik zou beginnen met de raildruk. Dat kan een aantal zaken zijn - zoals te lage druk opvoerpomp, me...
Sommige foutcodes (harde fouten met echt verkeerde signalen) worden bij contact aan al herkend en opgeslagen. Vandaar ook dat knipperende ABS lampje gelijk bij de start. Begint te...
Bij twijvel kun je de foutcodes ook uitlezen met een generieke EOBD/OBD2 scanner. Daar zijn de foutcodes beter gedefinieerd - tenzij je P1xxx codes krijgt. Live data is ook goed ge...
Laat de motor uitlezen door de dealer. De opgeslagen foutcode(s) kunnen een aanwijzing geven wat er gebeurt. Welk waarschuwingslampje gaat er als 1e branden? Oliedruk? Accu?
Als de brandstofdruk TIJDENS de storing 0 was, is dat geen live data, maar eerder Freeze Frame data. Maar ook daar weer even doordenken: met een druk van 0 slaat de motor af. De me...
Het helpt niet bij de directe oplossing van het probleem maar: Maarten, even doordenken. Stel voor de discussie dat er ergens een benzinedruk van 0 gegeven wordt. Denk je dan niet...
Ik denk dat de 2 sensors die je ziet beide temperatuur sensors zijn. Deze motor heeft er inderdaad 2. 1 volt valt binnen de specificaties. De motor KAN 1 (een) lambdasonde hebben,...