Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Bedankt voor de feedback.
Als de motor te koud blijft is het meestal de thermostaat die open blijft staan. Voel eens na de koude start aan de radiateur of de bovenste radiateurslang. Wordt die gelijk langz...
Is het de automaat die bokt of de motor? Als het na uitzetten en opnieuw starten even over is, lijkt het op iets elektronisch, Laat de motor en bak uitlezen bij de dealer.
Hou het bij dezelfde motor (zelfde motorcode). Anders moet je nog veel meer veranderen - zoals computer, kabelboom en alle gevolgen daarvan (Immobilizer).
Misschien wordt het roetfilter geregenereerd. Wat is je motorcode? Rijd je alleen korte stukjes?
Bedankt voor de feedback.
Stank van rotte eieren komt van de katalysator, dan zal het mengsel wel wat te rijk zijn en je verbruik ook hoger. Is de uitlaat volledig dicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot...
Hoge stationair toerental wijst op een defecte stationair regelaar (maar die is al vervangen) of toch valse lucht ergens. Schokken wijst op een verkeerd mengsel, mogelijk als gevol...
Bij elektronika is niets onmogelijk, maar echt waarschijnlijk vindt ik dit niet. Als de BDP-gever verkeerd gaat aangeven, ziet de motor-computer dat aan de nokkenas gever. Krijg je...
462D hexadecinaal is 17965 decimaal. Iets andere uitleg, maar druk is nog steeds te hoog. Mogelijke oorzaken: Zie boven met toevoeging van: * MAP sensor (G71) defect (merkwaar...
Misschien dat die storing van de lambda sonde toch een oorzaak is of een aanwijzing geeft. Welk nummer heeft die storing?
Beetje kromme vertaling, of het is je niet goed uitgegd. Er is een regelGRENS OVERschreden. Turbo druk te hoog of te laag. Weet je het nummer van de foutcode die werd uitgelezen?
Soms lekt een lpg-injector nog wat na. In zo'n geval heb je een hoop gas in het inlaat spruitstuk en wordt er ook benzine ingespoten. Dat is dan net even teveel van het goede. Door...
Is de accu los geweest? Kun je P0603 resetten?
En als je vlak voor het tanken van gas op benzine schakelt en de laatste kilometer op benzine rijdt?
Tja, helemaal normaal vindt ik die koude start ook niet. Vergelijken is wat lastig omdat er niet veel gemeten wordt bij die temperaturen. De zware correctie van de "choke" door de...
Rij eens een dagje uitsluitend op benzine. Heb je dan dezelfde problemen?
Probeer eens het volgende: Aan het einde van een rit (werk, thuis) motor uit zetten en dezelfde tijd wachten als dat je gebruikt om te tanken (3, 4 minuten?). Dan starten. Heb je d...
Misschien dat ze eens naar de fuel trim moeten kijken. Die hoort rond de 0% te staan. Wijkt die veel af, dan is er een probleem met het mengsel. Afwijkende waarde van een sensor, b...
Ik meet normaal nooit bij die temperaturen, dus echt zeker weten doe ik het niet. Als de software een injector uitzet (en dus O2 in de uitlaat blaast) blijft ie ook gewoon regelen,...