Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Ik snap even niet waarom iemand als eerste een stappenmotor vervangt met deze foutcodes. Lijkt me voorlopig ook nog niet de ecu te zijn. Je hebt problemen met de gaskleppositiesens...
Volgens hbase.nl heeft een 3.0 V6 met de motorcode L7X een riem.
Ja, dat verwacht je niet direct. Ik hoop dat deze het langer uit houdt. Bedankt voor de feedback.
Wel, als programmeur gebruik ik een andere omschrijving. Behalve het aansturen van een module (de chips aansturen) geeft de software ook opdracht om externe zaken aan en uit te zet...
Allemaal niet of Niet allemaal? Als een foutlampje aan gaat is niet alles O.K. Zit je ergens op de limiet van net goed/net niet goed gaan. Om het inlaatspruitstuk te vioden begin...
Op zijn minst de grote slangen van turbo naar intercooler en intercooler naar inlaatspruitstuk reinigen. Ook de intercooler zelf, zal wel een plas olie in staan. Uitlaat even kontr...
Heb je al eens de brandstofopbrengst gemeten? Dat kan je theorie over een benzinetekort bij volgas bevestigen of ontkennen. Moet je wel NA de brandstofdrukregelaar meten - dus reto...
Ofwel accu spanning wat laag, ofwel slechte verbinding met de startmotor (startrelais), dan wel startmotor overleden. Meet eens de voedingsspanning 's morgens voor het starten. Ko...
Volgens mij doet de software wel wat meer als alleen maar controlemodules aan sturen. Bijvoorbeeld de gehele inspuiting van de motor of de werking van ABS/ESP regelen of de radio z...
Volgende keer een ander uitleestoestel (ook) proberen. Zelfs VCDS kan bij deze de codes in EOBD-mode uitlezen. ELM interface is maar de helft van wat je gebruikt. Je hebt ook nog e...
Foutcodes lijken mij onwaarschijnlijk. Die horen bij een elektronisch geregelde druk/hoeveelheid voor de brandstof. Dat zit op hoge druk inspuiting systemen, niet op deze motor. W...
Lijkt erop dat de tank vacuum gezogen wordt. Dan zit de beluchting verstopt.
Map-sensor, koelwater temperatuur, inlaat lucht temperatuur en lambdasonde. Uiteindelijk (maar zeer zelden) kan het de ecu zelf zijn. Een mogelijke oorzaak is een lek in de uitlaa...
Als het lampje brandt of gebrandt heeft, dan is er normaal (bij Opel) een foutcode uit te lezen. Welke apparatuur (dealer, of ander merk) wordt er gebruikt om uit te lezen? Anders...
Als je het lamdagetal bedoelt dat op een CO-meter wordt getoond is 0,8 ook veel en veel te rijk. Toevallig komt 0,8 overeen met het voltage dat de lambdasonde afgeeft bij een rijk...
Gaat in ieder geval je mengsel bij koude motor aardig verstoren. Ook de verhoging van het toerental koud zal dan niet goed werken. Sensor defect of bedrading of stekker los. De ori...
Rij je die 350 kilometer altijd aan 1 stuk? Of in meerdere korte stukjes? Als de motor is afgeslagen en je haalt de tqnkdop los, hoor je dan gesis? Als je het aan 1 stuk rijdt, ka...
Als de lambdasonde rond de 0,8 volt blijft hangen dan is je mengsel te rijk. Deze moet schommelen tussen ongeveer 0,2 en 0,8 volt. Kan zijn dat er valse lucht is ergens in de inlaa...
Ik zou eerst de dynamo even laten testen. Kennelijk loopt de boordspanning wat terug met licht aan en stuurbekrachtiging. Of zelf even meten. Eerst stationair draaiende motor zonde...
Alles is mogelijk door de "mismatch" tussen motor en en motor-computer. Sluit niet uit dat er ergens een fout is als gevolg van ombouwen. Wisselen voor een DE blok is wel een hoop...