Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
G3 systemen volgen wat de benzine-computer doet. Dus op dit moment weet je niet eens in welk systeem - benzine of gas - de fout zit. Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes v...
Als je gaat zoeken op het forum vindt je een heleboel.
Als een wiel zo krom is, is er een behoorlijke kans dat er meer krom is. Begin eens met uitlijnen, dat brengt de problemen wel aan het licht.
Als de storingslamp brandt kun je de storing laten uitlezen door de dealer. Mogelijk kun je het zelf met de paperclip truuk. Even zoeken op het forum voor de beschrijving.
Doe eens een 4-gas test met koude start.
Tijdens en vlak na de koude start werkt de lambdasonde niet en moet de motor computer het zelf uitzoeken. Mengsel is niet goed. Doe eens een 4-gas test met de koude start na een na...
Je vult ook bij jezelf de gaatjes in je eigen kiezen? Of ga je daarvoor naar de tandarts? Of LATEN doen of zelf VCDS aanschaffen.
Fout komt waarschijnlijk pas bij -25. Maar -15 is gewoon te veel. Tot + of -5 is normaal. Tot + of -10 een onderzoekje waard. Daarboven is er gewoon een probleem. Benzinedruk aan...
Starttoerental even laten meten. Misschien is dit wat aan de lage kant en soms te laag.
Groep 2 - map sensor geeft een fractie te laag aan met motor uit. Op dit moment is het ongeveer 1006-1007 mbar. Wat het vanmorgen vroeg was weet ik niet. Nog maar eens controleren...
Is al aardig aan de rijke kant. Te veel zelfs.
Iedereen met VCDS (vroeger heette dat Vag-com) kan het ook. Ook veel aftermarket scanners zoals Bosch, Actia en vele andere zijn ook niet slecht. Dus een serieuze universeel kan je...
Nieuwe lambdasonde helpt niet als je het lek in de uitlaat niet maakt en is mogelijk/waarschijnlijk overbodig. Als je kunt vertellen wat ...... is, weet ik misschien wat de foutmel...
Krijg je de foutcode ook op benzine? En wat is de Long Term Fuel trim op gas en benzine?
Bijstellen kan niet en CO2 kan niet hoog genoeg zijn. Je CO zal wel te hoog zijn. Zowel op benzine als op lpg?
Ik denk dat de schakelaar defect is. Uitlezen door de dealer en schakelaar signaal bekijken.
Heel hoog verbruik kan wijzen op een defecte lambda-sonde of een lekje in een uitlaatspruitstuk (pakking) waardoor de sensor verkeerd aan geeft.
Tja, ik weet welk algorithme er in de ecu gebruikt wordt (zou moeten worden). Dus ik geloof niet zo in die storingen op de achterste lambda-sonde.
Niet echt waarschijnlijk. Heel, heel misschien iets (een klein beetje) te weinig tegendruk. Zoek heel goed naar valse lucht in het inlaat en uitlaat systeem. Kan ook zijn dat de lu...
Zonder meetgegevens moeilijk te zeggen maar kan een fout in de luchtmassa meter zijn. Er kan ook ergens een klein lekje zijn wat de meting van de luchtmassa meter beinvloedt. Kan o...