Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Kan een beginned probleem zijn met de luchtmassameter - die kan iets te weinig aan geven. Bij de hogere belasting van de airco krijg je daar dan last van. Of er is ergens een klei...
Eerst maar uit laten lezen, dat scheelt het vervangen van onderdelen die niet defect zijn.
Als je 4 aparte bobine's zou hebben, dan zou ik er over nadenken. Maar dit is ofwel 1 bobine, danwel wasted spark met 2 bobines die elk 2 cylinders bedienen. Heb je vonk op de wei...
Blijft over: lekke koppaking of een lek dat je niet ziet. Laat de koppakking testen m.b.v. een CO-tester. Is dat goed dan koelsysteem afpersen om lek te vinden.
Oorzaak is gissen, maar de lambda sonde was het in ieder geval niet. Die werkt niet tijdens en vlak na het starten. Ik zou die garage niet meer gebruiken, maar een dealer opzoeken.
Uit laten lezen bij de dealer.
LMM die te weinig aan geeft en dan misfires veroorzaakt is een bekend verschijnsel bij alle merken, niet alleen VW.
Flink afdingen. Lekkage kan ook een scheur(tje) zijn en dan ben je er niet met een koppakking. Of beter: laat de verkoper eerst maar zelf de koppakking vevangen en ga dan nog eens...
Lekke koppakking kun je laten meten met een CO-snuffelaar. Als het dat niet is dan het koelsysteem laten afpersen om te zien waar het lekt.
Ofwel een probleem met de sleutelherkenning dan wel een probleem met het contactblokje achter het stuurslot. Probeer je reservesleutel eens een tijdje. Ook het deurcontact kan er...
Kop misschien gescheurd. Is deze afgeperst?
P-codes hebben 4 cijfers/letters. P 108 zal wil een tikfoutje zijn. Wat is de complete code?
Co niet goed is een verkeerd mengsel? Weet je hoeveel de CO was? En de andere waardes (CO2, HC, O2 en lambda getal)?
Welke foutcodes zitten er nu in?
Is de bobine ook gecontroleerd? Is er gekeken wat het probleem is? Missende vonken of een verkeerd mengsel?
Zwarte rook is een te veel aan diesel of een tekort aan lucht. Kontroleer de slangen van turbo naar intercooler en van daar naar het inlaat spruitstuk op scheuren/los zitten etc.
Klinkt alsof de aansturing voor de bobine defect is. Dat kan door een defecte bobine veroorzaakt worden, dus die ook preventief wisselen. Reparatie is misschien mogelijk, door actr...
Luchtmassameter zou te weinig aan kunnen geven en dit veroorzaken. Als je met EOBD in live data de "Long Term Fuel Trim" opvraagt, waar staat deze dan op?
Het klinkt als een brandstofgebrek. Dat gecombineerd met roest in de tank geeft mij aanleiding de benzinepomp te verdenken. Meet eens de brandstofdruk en nog veel belangrijker de o...
Bij stuuruitslag tot aan de aanslag verandert bij elke auto het geluid van de stuurbekrachtigingspomp. Op zich is dat normaal.