Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
De katalysator was ook niet de oorzaak van de storing, maar het gevolg. Ook deze nieuwe katalysator is zo weer kapot. Vernevel in het donker met een plantenspuit bij draaiende mot...
Welke foutcodes (liefst compleet met nummer) staan er nu in? Kontroleer eens of de katalysator niet verstopt zit. Verlies je koelvloeistof of verbruik je olie? En zo ja, hoeveel.
Toen jouw computer in de andere auto hing, kon je toen wel uitlezen? Krijgt de computer wel stroom?
Dat is er 1 voor de boeken, Willem. Ik neem aan dat de rekening er ongeveer zo uit zag? Onderdeel vervangen: 5 euro Weten welk onderdeel: 245 euro + nog wat reis- en verblijfkosten...
Zou kunnen, zeker als het filter erg oud is of je onlangs de tank een keer volledig leeg gereden hebt. Hou oud (in kilometers) zijn de bougies? Heb je nog een bobine met verdeler...
Op 4 cylinders lopen is een gevaarlijke storing, de kans bestaat dat je dure katalysator kapot gaat. Kan komen door ontstekings-problemen, maar ook door een mengsel wat te arm is....
Vastzittende (dichte) thermostaat kun je erg eenvoudig testen. Wordt de radiateur wel warm? Voorzichtig proberen, kan heet zijn. Draait de koelvin wel?
Collega, dealer etc. Als je veel BMW's doet is dit wel een goede keus: http://www.bavariantechnic.com/ En anders eens gaan kijken naar een professionele scanner - KTS, Multidiag, z...
Hij wil hem wel heel erg graag verkopen. Maak een heel uitgebreide proefrit nadat alles gedaan is.
Heb je de reservesleutel al eens geprobeerd? Kan ook een probleem met het elektrische deel van het contactslot zijn - het zogenaamde contactblokje. Gaan alle controle-lampjes wel n...
Bij de meeste BMW's worden de koelventilatoren door de motor-ecu aangestuurd. Dus aansturen met de test-kast en je weet of de fan's het doen.
Doe geen moeite wat de APK betreft. Staat alleen een Mitsubishi Carisma in en het CO is niet uitgezonderd. Zie: http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/5F04D030-... Complete regelgeving hie...
Kontroleer de grote slangen van turbo naar intercooler en dan naar het inlaatspruitstuk op scheuren/los zitten.
Zelf uitlezen kan het beste met VCDS van Ross-tech. Daar kun je (bijna) alles mee wat de dealer ook kan, dus ook Abs, Airbag, etc. Overigens heb je de keuze uit VW, Audi en Seat de...
Universeel zou dit ook moeten kunnen met een universeel programma (EOBD). Ga ik er van uit dat het bouwjaar klopt. Een universeel heeft die sensor hoogstwaarschijnlijk niet op voor...
Of stationair goedkeuren met de EOBD-truuk (als dat van toepassing is). Er is voldaan aan artikel 41 indien er sprake is van een foutloos EOBD-systeem. Hiertoe dient het EOBD-syst...
Klinkt als een cylinder die niet meer mee doet. Kapotte bougie/bobine of injector. Niet meer mee rijden, want anders sneuvelt je dure katalysator ook nog. Vernevel in het donker m...
En als je zelf op benzine overschakelt? Loopt de motor daar goed op?
Gas-lekkage is eenvoudig te testen. Iedere rit aan het eind een stukje op benzine rijden - 1 a 2 kilometer. Op die manier wordt al het gas wat zou kunnen lekken opgebruikt. Start d...
Ik hoop voor jou dat je het gasklephuis niet gemold hebt. Ofwel naar de dealer voor controle, danwel als je denkt iets verkeerd gemonteerd te hebben, dan dat "goed" monteren en tes...