Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Tja, misschien een foutje in de software? Eigenlijk moet je 2 foutcodes krijgen P0170 (voor bank 1) en P0173 (voor bank 2). Nog beter zou zijn indien de specifiekere foutcodes P017...
Ik zou beginnen met laten uitlezen. In het ergste geval moet (als de foutcodes "vergeten" worden bij contact uit) dat gebeuren als de foutlamp(en) branden. A.d.h.v. de foutcodes ku...
Dankzij de fuel trims in de Freeze Frame data weten we nu dat het mengsel in de basis te rijk is. Dat geldt voor beide kanten van de motor (bank 1 EN bank 2). De fout werd gezet me...
Om je vraag te beantwoorden hebben we nu juist die exacte fouttekst en het nummer van de foutcode nodig.
Welke tester lees je dit mee uit? Want dit lijkt mij een fout van de uitleesapparatuur. Normaal gesproken zal een gaskleppositie sensor niet negatief aangeven. Ook het verspringen...
Het gemiddelde op spritmonitor.de is 6,8L / 100km. Dat is 1 op 14,7. Een stuk minder als wat je opgeeft. Hoeveel liter tank je en hoeveel kilometer heb je dan gereden? Want tankmet...
Wat was de foutcode voor de lambdasonde? Eacte tekst en/of nummer indien mogelijk.
Nee, die garantie van de wet houdt niet op. Er wordt misschien rekening gehouden met wat er defect is en wat de auto heeft gekost, maar ook wat er kan gebeuren als er niet gerepare...
Weet je toevallig ook welke foutcode(s) er worden uitgelezen? Exacte tekst en/of nummer indien mogelijk. Welke lampjes blijven er allemaal branden? Heb je niet gelijk geklaagd over...
Benzine? Bedoel je niet diesel?
Je hebt recht op de zogenaamde "wettelijke" garantie. Zelfs als de auto meer dan 6 maanden geleden gekocht is. Het gaat hier duidelijk om een verborgen gebrek dat bij de verkoop al...
Nee. Stel dat de temperatuur veel te laag is, dan wordt er warmdraaiverrrijking toegevoegd en zou het mengsel te rijk worden. De STFT wordt dan Negatief. Dit is gewoon een losstaan...
Wat dacht je van de brandstofpomp (laten) testen? Even rijdend brandstofdruk meten en je weet meer. Op de gok onderdelen vervangen kan duur uitvallen. Ik vertrouw het signaal van...
Ja, dat is wat ik bedoel. Ik zie verschillende uitschieters in de Short Term Fuel Trim (tot wel 38%) die veel te veel zijn. Op dat moment is het mengsel in de basis bijna 50% te we...
Tja, dit stoten kan meerdere oorzaken hebben, helaas. Heb je al rijdend naar de zogenaamde fuel trims gekeken met die Autolink van je? Ideaal moeten deze rond de 0% zitten. Bij gro...
Krukaspositiesensor. De symptomen wijzen daarop. Testen kan door b.v. koudspray of perslucht op de sensor te richten na afsllaan.
Krijg je wel vonk op de bougies? Testen met een losse bougie in de bougiekables (bougie tegen massa houden en motor starten). Krijg je wel benzine in de cylinders? Testen door inje...
Het zou het elektrische deel van het kontakslot kunen zijn, die geen contact maakt en dan is er geen voeding naar diverse onderdelen, zoals startmotorrelais, motorcomputer, dashboa...
Kennelijk regelt het systeem niet met de lambdasondes. Als de motor in "Closed loop" staat dan zie je de short term fuel trim schommelen rondom de 0%, dus af en toe een paar procen...
Mengsel al geconttroleerd? B.v. met een 4-gas meting of door uitlezen van de fuel trims?