Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Meest waarschijnlijke is het zogenaamde kontaktblokje achter het kontaktslot. Dat is het elektrische deel van het kontaktslot. Maar een draadbreuk kan natuurlijk ook.
Misschien eens een (andere) dealer laten uitlezen?
Raildruk (werkelijk en gewenst) al uitgelezen?
Roodheet is als het ding licht begint te geven. Theoretisch kan dat al binnen 1 (één) kilometer na de koude start als er maar genoeg brandstof daar verbrandt. Goed warm is een norm...
Begin maar met de thermostaat te vervangen. Dan wordt de motor warmer en verbruikt in ieder geval minder brandstof. Dan nog maar eens testen.
Of wel een paar verstopte zekeringen geploft, dan wel een of meerdere ecu's gebakken. Gaat het motorlampje nog aan als je het kontakt aan zet?
Doe eens een 4-gas test. Als er inderdaad lucht in de uitlaat blijft komen gaat de lambdasonde te arm aangeven en wordt het CO hoog.
En ook nog een paar gordelspanners en gordels.
Nummer van de foutcode zou ook erg handig zijn. Lampje gaat alleen knipperen als de storing om dat moment dreigt de katalysator te vernielen. Anders brandt het constant. Dus wees...
Lekt de motor of versnellingsbak?
Niet superzuinig maar ook (nog) geen zuiplap. Waar komt de lucht van daan? Ruik je het alleen tijdens het rijden of als je hem stil zet ook? En waar? Onder de motorkap, midden, ach...
De oplossing is het defecte onderdeel vervangen/repareren. Alleen je weet niet welk onderdeel dat is. Op de gok onderdelen vervangen gaat het heel duur maken, duurder dan een keert...
Lees eens het ABS uit of laat de dealer dat doen. Dat lampje geeft een storing aan en daarom doet je teller het waarschijnlijk ook niet.
Dan toch maar eens gaan laten uitlezen?
Meestal een probleem met het mengsel. Laatde auto uitlezen en als er geen foutcodes zijn dan alle signalen van de diverse sensoren kontroleren.
Te veel brandstof of te weinig lucht. Slangen van turbo naar intercooler en dan naar inlaatspruitstuk zijn niet gescheurd? Intercooler niet lek? Brandt er een storingslampje?
Even het ABS systeem door de delaer laten uitlezen en je weet meer. Scheelt een hoop zoekwerk. Op het mometn dat het ABS-lampje brandt zal de werking op zijn minst minder zijn of t...
Lekkage of overmatig verbruik. Is het gemiddelde verbruik fors omhoog gegaan?
Begin eens met de dealer de foutcodes te laten uit lezen. Dat scheelt een hoop zoekwerk naar wat het is.
Remlichten niet nee. Remlichtschakelaar weer wel, want die is nodig in de diesel elektronika om de cruise control uit te zetten. Wel even bij blijven met de laatste (nou ja, 10 jaa...