Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
LPG installatie geeft een te arm mengsel. Ga eerst eens een dag of wat op benzine rijden om te zien of de klacht dan ook voorkomt.
Zelf meegemaakt? Nee. Gehoord? Ja. Probeer eens om op de snelweg wat toeren te maken en het ding schoon te branden. Dus niet in de hoogste versnelling rijden.
Zou remlichtschakelaar kunnen zijn. Maar laat hem eens door de dealer uitlezen, dan weet je wat er aan de hand is.
Bedankt voor de feedback.
CO van 0,2 is een stuk beter dan 6%, Auto zal nu wel een stuk zuiniger zijn. Laat je versnellingsbak computer door de dealer uitlezen. Dat scheelt een hoop zoek- en denk-werk.
Kontroleer op het moment dat je de lucht ruikt of de katalysator niet roodheet staat.
Voorlopig maar op benzine rijden om grotere schades te voorkomen. Maak een afspraak met een lpg-specialist om dit te verhelpen.
Ik zou het niet doen op een turbo-motor. Maar misschien ben ik te ouderwets in dat soort dingen.
Probeer de reservesleutel eens een paar dagen.
Laat eens compressie meten. Waarschijnlijk een afgebroken stukje van de oude turbo in de motor gekomen. Of de ruil-turbo is van twijvelachtige kwaliteit. Kontroleer eens of er weer...
Startmotor kapot, bedrading defect of kontkatslot niet goed. Boven op de startmotor zit het startrelais. Dat wordt aangestuurd door een klein draadje vanaf het kontaktslot. Is die...
Voorlopig maar op benzine rijden, lijkt mij veiliger dan op lpg met backfires. En eigenlijk liefst helemaal niet rijden. Maak een afspraak met een dealer, mogelijk is er ergens een...
Bij de dealer. Misschien iets duurder dan universeel, maar gegarandeert dat het dan de goede is en met passende stekker. Bovendien heeft juw auto 2 sondes en die kunnen verschillen...
Kan een krukas- of nokkenas-sensor zijn. Maar beter is het om even de foutcodes door de dealer te laten uit lezen, scheelt een hoop zoekwerk.
Wat zegt het instruktieboekje?
Dan maar even langs de dealer. Die kan ZIEN en HOREN wat er aan de hand is. Dat gaat hier vandaan niet.
Lijkt wel heel erg op te arm staan van de gas-installatie. Dat is een gevaarlijke storing die kan zorgen voor zeer dure schades, zoals verbrande kleppen en/of gesmolten katalysator...
Niet als er gigantische luchtbellen inzitten na oververhitting. En wie zegt dat er maar 1 probleem is, kan net zo goed een combinatie van factoren zijn.
Als de thermostaat goed is en de bedrading ook, zou ik eens naar de temperatuur-sensoren gaan kijken. Even uitlezen met b.v. VCDS en dan kijken of deze wel goed aangeven. Meestal b...
Waar heb je de auto gekocht? Dealer, handelaar, particulier? En met garantie of zonder? Vervanging van de bobine zal wel afgedaan worden met "hij was echt stuk". Zonder die bobine...