Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Zijn dus minstens 3 aparte problemen. Er is iets met de pomp die het additief inspuit. De regelklep van de turbo is niet goed. En er is een probleem met het ESP. Dat moet je dan ma...
In dit geval zou ik dan maar zonder resetten op benzine gaan rijden. Beter voor je kleppen en katalysator.
Even laten uitlezen door de dealer en de sensor-waardes goed bekijken.
Misschien 2 dingen tegelijk? Als het lampje brandt dan kun je de foutcode bij de dealer laten uitlezen. Scheelt een hoop zoekwerk. Door het leegrijden van de tank kan het benzinefi...
Zal wel opgelost zijn, Jack. Of de auto ligt op de schroothoop. Topic is anderhalf jaar oud.
Zowel op benzine als op lpg? Kan zijn dat je de bedrading van de kruksassensor geraakt hebt of de sensor zelf. Of voor hetzelfde geld de nokkenas sensor. Gaat er een storingslampje...
Totdat je koppeling er uit ligt en op deze manier is dat al heel, heel snel. Ik zou de dealer er even naar laten kijken.
Dat is zo ongeveer het enigste wat wel ingevuld is: "benzine".
Klinkt als een opgeblazen koppaking. Niet willen starten voor een half uur zou kunnen als de motor veel te heet is geworden. Niet meer mee rijden, dan wordt de schade alleen maar g...
Motor staat duidelijk te arm. Op gas is dat een gevaarlijke storing die dure schades kan veroorzaken, zoals verbrande kleppen of een gesmolten katalysator. Ecu resetten (leerwaarde...
Ben toch bang dat je naar een dealer zult moeten gaan. Ik ken weinig (lees geen) aftermarket scanners die dit systeem kunnen uitlezen.
Ja.
Valse lucht (lekke slang of pakking) of stationair regelaar vervuild of defect.
Gewoon even langs de dealer en uitlezen als het lampje brandt of zelf uitlezen met de paper-clip methode. Even zoeken op het forum, staat vaak genoeg beschreven.
Klik die je hoort zal het voorgloierelais wel zijn dat uitschakelt. Meet eens hoeveel volt er nog in de accu zit. Garage of dealer wil best langs komen, maar die weten ook nog nie...
[quote=weisenb]Het signaal wat lambda sonde afgeeft met warm draaien is goed en varieert zoals moet. hij blijft in neutraal net lopen met erg rijk mengsel, echt verzuipen. op een g...
Zonder exacte foutcodes is het heel moeilijk (lees onmogelijk) om hier wat van te zeggen. Kun je de foutcodes plaatsen? Terugvallen op minimum vermogen wordt gedaan om je motor ni...
Ik zou de oliedruk even laten meten. Echt goed is een te lage oliedruk niet, maar als het alleen stationair is kun je reparatie nog even uitstellen. Als de motor op toeren ook te w...
Cees, dat aanpassen verhaal klinkt aardig, maar is niet waar. DME's gaan pas leren (aanpassen) als de lambda-regeling actief wordt (gesloten loop) en dat kan pas als de lambda-sond...
Als de storingslamp aan gaat tijdens het rijden, dan hoort deze aan te blijven. Dat moet opvallen, denk ik. Dat stotteren is niet echt goed voor je katalysator, deze kan dan verbra...