Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Bij lage buitentemperaturen wordt er bij de meeste huidige diesels het koelwater in het kleine circuit electrisch opgewarmd tot een temperatuur van 50 ° C bereikt wordt. Ik vermoed...
Boordcomputer kan fout zijn. Controleren aan de hand van werkelijk getankte liters en afgelegde kilometers.
Zware voet? Die motoren zijn zeker niet de zuinigsten.
Een begrenzer heeft zijn nut. Ieder doet zijn eigen zin, ik zie niet in waarom een diesel 4200 t/m moet draaien. Laat eens uitlezen, misschien is er iets anders mis!
Gebruik zoekfunctie, deze pompen gaan dikwijls kapot, vooral de electronica.
Pas op met het brandstoffilter. Als dat aan de tank zit breekt graag het buisje af, tenminste toch bij de Punto. Ik tip op de bougiekabels of bougie's.
Verstuiverleidingen even wegnemen, dan kan je er goed aan. Als de de zekering is die kapot is dan zir er waarschijnlijk eentje van 50 A in. Kan je vervangen door een van 80A eventu...
Arm motortje als je daar zo hard mee wil rijden. Het zou mij niet verwonderen dat de kleppen gaan zweven op zo een hoog toerental.
Kijk eens of de luchtslangen na de turbo kapot zijn of losgekomen. Ook devacuumslangetjes controleren in de buurt van de turbo.
Laat iemand er naar kijken ter plaatse, zo vanaf de pc is dat niet uit te leggen aan een leek.
Meestal een barst in de luchtslang na de turbo. Slang uitbouwen en goed nakijken, is soms moeilijk te zien.
startblokkering de vuilbak in en alles origineel maken, anders een handleiding zien vast te krijgen.
Stelmotortje wegnemen en met Torx-bit terug draaien of met Vag-com https://problemcar.nl/topic/audi/remcili...
Kopbouten altijd vervangen bij alle auto's van de laatste 20 jaar.
Ik denk niet dat je de EGR kan afsluiten, dit lukt bijna nooit bij euro 4 motoren
Kan je zo afsluiten zonder nadeel! Geeft meestal de genoemde symptomen.
Die auto's zijn inderdaad totaal op. Wat die meegemaakt hebben, door de aard van het werk, dat wil je geen auto aandoen, het zou mij niet verwonderen als in die ene zuiger een gat...
Inderdaad!!
Nou asfaltrocker, dat is wel heel simpel voorgesteld, ik heb de indruk dat je de klok hebt horen luiden maar niet weet waar de klepel hangt. V power doet geen wonderen maar is het...
Bij de meeste mondeo's past een 12 mm inbus in de remzuiger, dan gaat terugdraaien ook goed zonder het speciale gereedschap.