Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
koppakking altijd droog monteren, de bouten kunnen herbruikt worden.
Ok
Even de manometer erop om te kijken wat de werkelijke oliedruk is. Dan weet je of het de oliepomp, de sensor, een verstopt oliezeef of een slecht overdrukventiel is.
Kijk hier eens! http://www.blafusel.de/misc/obd2_kw_usb-...
Vervangen of in het slechtste geval leeghalen, dus de inhoud kapotslaan en er uit schudden maar dit is niet de meest milieuvriendelijke optie.
Jawel,de lichten gaan dan wel, maar dan loopt de zware startstroom niet. Met loszitten bedoel ik niet dat ze eraf liggen, maar gewoon niet vast genoeg voor de startstroom.
Kan meestal geen kwaad, iedere diesel blaast redelijk veel als je de vulstop wegneemt. Als de auto een tijd vuile lucht binnengekregen heeft zal er wel meer mis zijn, laat de compr...
Kijk eens of de accuklemmen nog goed vastzitten. Accu leeg of versleten kan ook natuurlijk.
Ben je zeker dat hij een roetfilter(DPF) heeft? Is het niet een soort katalysator?
Schoepenwiel van waterpomp wil ook nog wel eens loskomen.
Meestal bij de tank.
Terug naar de verkoper!! Het verbaast mij steeds weer hoeveel mensen bedrogen worden of zelf niet zien wat een rommel ze kopen. Als de olie boven op de versnellingsbak ligt zal het...
Problemen met de handrem bij de ouders MK3 Mondeo's zijn meestal te wijten aan het stelmechanisme en de kabels. Automatisch stellende remhendel wegnemen en vevangen door een gewone...
Lager kan apart vervanegn worden
Ik denk dat je belazerd bent.
[quote=autobedrijf van breugel]die zijn er toch wel uit na 9 jaar auto gebruik! ik denk inderdaad dat je het carter eens moet demonteren om te kijken of er iets te zien is[/quote]...
Het gebeurt soms dat bij de montage van de motor in de fabriek het blok niet goed zuiver gespoten is waardoor nog restjes van frezen en boren aanwezig zijn. Die worden tegengehoude...
Ik denk dat er nog geen tu3jp inzit, pas vanaf 1999 denk ik.
Motorkap open en kijken of je de ABS pomp ziet. Daar kijk je echt niet langs. Maak anders eens een foto van het motorcompartiment en zet ze hier op het forum.
Draait de ventilator van de radiator wel? Thermocontact kapot?