Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Gaat absoluut niet schuimen of wat dan ook. Er lopen veel zelfverklaarde oliespecialisten rond op verschillende forums. Maar nog eens voor de duidelijkheid. Mengen om te mengen moe...
Elke huidige motorolie is mengbaar zonder nadelige gevolgen. En je kan perfect HS en VS mengen alleen heeft dat niet veel zin. Beter de zogezegd verkeerde olie dan geen of te weini...
Een electrisch schema zou nuttig zijn, helaas heb ik dat niet. Kan het niet zijn door het tijdelijk onderbreken van de massa de startstroom door een of ander component gegaan is wa...
Door een kapot dubbelmassavliegwiel komt er een hoop rommel(metaaldeeeltjes) in de starter. Bekend probleem bij transit, controleer dat eerst eens.
ALs de alternator draait zonder massa of zonder batterij dan kan de regelaar doorslaan, vervangen dus.
Zeker een ketting als het R52 of R53 is, ik heb er zelf ook eentje. De motor is van Chrysler, dus geen BMW motor.
Kijk eerst eens of de nokkenassensor grijs of zwart is. De zwarte zijn niet betrouwbaar en worden door de grijze gewijzigde sensor vervangen. Ook de stekker moet vervangen worden....
Verwijder de kabels eens van de alternator als je de auto voor 2 dagen stil zet. Oppassen met kortsluitind dus goed geisoleerd aan de kant hangen. Er zit nl geen zekering op. Dan t...
Quote 1)Koelwatertemp word aangegeven als 30 graden celcius 2)Gasinlaattemp word aangegeven als 90 graden celcius Heb je geen draden verwisseld? Zit er geen sluiting in de kabelbu...
Die bestaan al jaren niet meer op nieuwe auto's.
Eerst allemaal 20Nm dan 30Nm dan tweemaal 90 graden
[quote=jan T]wat hendrik zegt zou zeer goed kunnen ik zou als je al het andere gedaan hem het op die manier is doen met een voorschakel weerstand er tussen alleen moet dan bij het...
[quote=citroënmonteurtje]als de condensator defect is krijg je dan niet de zelfde klachten? (of ik heb iets gemist tijdens de les)[/quote] Als de condensator kapot is krijg je veel...
Ik denk dat die bobine zowieso een voorschakelweerstand moet hebben.
Zolang de olie aan de 505.01 voldoet kan je erin kappen wat je wil. Het merk of type speelt geen enkele rol, behalve commercieel natuurlijk, iedereen probeert zijn duurste olie te...
Kan absoluut GEEN kwaad, dit bevestigd Castrol op zijn website www.castrol.de
De riem mag in ieder geval niet te vast liggen. Je hebt gelukkig een motor die niet kapot gaat als de riem toch een keer zou knappen ;)
Een turbo gaat niet vanzelf kapot. Ofwel krijgt hij geen olie, zoals citroenmonteurtje vertelt, en dan loopt de lagering kapot, ofwel zit er een lek na het luchtfilter of er zit ge...
Versnellingsbak olie wordt nooit zwart. Motorolie wordt zwart. Als hij zwart is en heel dun dan lijkt het op ATF met grafiettoevoeging, wat vroeger wel eens gebruikt werd bij schak...
Versnellingsbak olie wordt nooit zwart. Motorolie wordt zwart. Smeer eens alle gewrichten van het schakelmechaniek met siliconespray, dan is het waarschijnlijk al een heel wat bete...