Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
OP de genoemde site staat ergens een tekening. De egr klep is het stug waar het uitlaatcircuit in verbinding staat met het inlaatcircuit. Even de leidingen nalopen en dan kan het n...
OK, bedankt!
Het komt meer voor bij Fiat dat het regelapparaat kapot gaat op de aansluiting van de bobines.
Metalen plaatje op maat maken en plaatsen tussen EGR en aanvoer van uitlaatgas op EGR klep. Zoek eens op volgend forum, daar kan je de plaatjes bestellen met de nodige uitleg. htt...
Sorry, verkeerd gelezen. Zit er geen sluiting of fout in de bijhorende kabels of kabelbundel?
Gewoon afdoppen die EGR klep en dan gaan rijden, dan weet je zo of ze nog goed is.
Regelapparaat kapot
Dit is een VW motor met distributieriem.
Kijk eens of de handremkabel niet vast komt te zitten achter aan de hevel. Dan is de veer niet sterk genoeg om alles terug vrij te trekken. Komt veel voor.
Op een uurtje is er veel gebeurd!
Krijgt de motor wel genoeg lucht? Ik denk aan verstopt luchtfilter of een geknikte leiding.
Laat toch maar eens de klepspeling controleren, dat wordt niet zomaar voorgeschreven. Ik denk dat uw probleem dan weg is.
Bij dieselmotoren vervuilt vooral de inlaat omdat de EGR-klep uitlaatgassen bij de inlaatlucht laat stromen bij deellast, dus niet bij ralenti en vol gas. De mate van vervuiling ha...
Bij die Mondeo is meestal de riemspanner kapot en die kost wel wat. Kwalitatief deugen die niet en zijn snel terug kapot, waardoor de riem weer begint te klapperen. Normaal wordt d...
De dealer kan die IMV klep wel los bestellen maar niet bij Ford zelf. Delphi levert die wel apart.
Als dit een electrisch bekrachtigd stuur is zou het wel eens normaal kunnen zijn, die voelen nl. heel anders aan. Natuurlijk, zoals Michiel zegt is het eerst noodzakelijk dat de ui...
Deze link staat vol met inlichtingen over afdichten van EGR bij diverse Mondeo's MKIII: www.palmans.net/~fordmondeoclub/phpBB3/viewtopic.php?f=93&t=3252
Als de auto op tijd verse olie krijgt die aan de juist specificatie's voldoet dan heeft het geen zin om er additieven bij te doen. Goede olie houdt de motor perfect proper.
Even logisch denken, je moet de uitlaatgassen weghouden van het inlaat traject. Als je de leidingen volgt kan het niet missen. Op volgende site vindt je er meer van:
Oliekoeler lek?