sytze build Pro

Yip, dat is eigenlijk de enige juiste bewoording, jos. Vergeet niet, om ook maar iets te horen moet de motor toch echt lopen, je kan moeilijk gelijk beginnen het blok volledig te d...

13 dec. 2006

Nauwelijks is vaker dan nooit.............

13 dec. 2006

Je mag corrigeren wat je wilt Sjaak, echter leert de ervaring dat een kapotte verstuiver resulteert in het op 3 cilinders lopen van de motor hetgeen niet het geval was aldus de aut...

12 dec. 2006

Sneu is het zeer zeker, maar hij moet toch iets ondernemen om diagnose te stellen. Sytze

12 dec. 2006

Wat heb jij toch met je inferieure filter van bouwjaar 2000?! hehehe Nog even dit: links is waar het stuur zit! NEEEEEEEEEEEE, nu niet over Engelse auto's beginnen...... Sytze

12 dec. 2006

Moet je der voor hebben? Ik heb nog wel een paar nieuwe 4x100 liggen trouwens. liefst off-topic ivm de regels op deze site. Sytze

12 dec. 2006

Ik vind het nou niet direct netjes om het achterstallige onderhoud bij de wegenwacht neer te leggen. Die kan er weinig aan doen dat jij je auto niet conform de eisen onderhoud. Of...

12 dec. 2006

Hmm Wouter, ik weet niet of je ervaring hebt met Renault, maar verstuivers komen toch nauwelijks voor man? Als je nu zegt bobines dan zeg ik okee, maar verstuivers?! Ik hoop niet d...

12 dec. 2006

En? Wat zei onze Paul???

12 dec. 2006

Als je me even je mailadres toestuurt krijg je een schema met de meet punten van mij. [email protected] Sytze

12 dec. 2006

Ik betwijfel of het geluid over is wanneer de hoes goed zit. Hij hoortg natuurlijk wel bovenaan te zitten, echter komt het geluid meestal uit de schokbreker zelf. Sytze

11 dec. 2006

Zo te horen zijn je fusee of stuurkogels versleten. Moet natuurlijk voor het uitlijnen altijd gecontroleerd worden. Is misschien ook wel gebeurd, maar dat weet je zelf het beste. E...

11 dec. 2006

Nieuw voor mij! Diverse Ditd's in onderhoud met 1 die meer dan 250d.km heeft gedraaid. Nog nooit een misse slag gehad. Of is het iets wat sporadisch voorkomt? Sytze

11 dec. 2006

Jij zegt het.....ik dacht het! Sytze

11 dec. 2006

Het zijn een aantal stekkers onder elkaar die welliswaar goed te zitten, maar toch iets aangedrukt kunnen worden. Het kan best zijn dat dit niet de oorzaak is van je probleem, maar...

11 dec. 2006

Dat kunnen eigenlijk maar 2 dingen zijn. Of de hardy schijf is naar zijn grootje, of de tussenas is bij het ophangpunt halverwege los gescheurd uit het lager. Sytze

11 dec. 2006

Ja Paul! Ik dacht er al aan bij de allereerste zin......kan mijn inziens niet missen, alleen vreemd dat wij weer de enige zijn die met deze diagnose komen. Maar goed, dat is de afg...

11 dec. 2006

Wat nog wel es voorkomt met deze audi is een stekker die er niet helemaal goed in zit onder de stuurkolom bij het schutbord, en dan aan de binnenkant van de auto. Check het maar ee...

11 dec. 2006

De oorzaak is in dit geval niet te wijten aan een kapotte pakking maar aan een vlotternaald die bij tijd en wijle niet meer afsluit. Oplossing is het hele zaakje uitelkaar en de bo...

11 dec. 2006

Meestal valt dat wel mee Hans, eigenlijk gebeurd dat alleen maar bij veroeste dynamo's omdat dan de roest de boel uitzet en daardoor de wikkelingen stuk gaan of sluiting maken. Bij...

11 dec. 2006